Блоги
offline
1089   4   0   0

не жалей

Оставляй меня. И только не жалей,
Не смотри, мой след растает быстро.
Я как громкая весенняя капель,
Что смывает за собой все чисто.
Не жалей , и голос грубый сделай,
Пусть я больно ударюсь об него,
Я смогу.. попробую быть смелой
И шагну босая на стекло.
Побольней укол, но только в сердце,
Болевой порог повышен до небес,
Пни жестоким и брутальным берцем,
Увези в чужой далекий лес.
Там оставь, чтоб не нашла дорогу,
И сама не стану этот путь искать,
Не вернемся больше мы к истоку -
Ни к чему отчаянно плутать.

user posted image

Читать все комментарии (4)

Блоги
offline
936   28   0   0

В России зарегистрирован брак между женщиной и тра

user posted image

В Северной столице зарегистрирован брак между женщиной и мужчиной-транссексуалом.
Церемония прошла во дворце бракосочетания №4. Обе невесты были одеты в свадебные платья. Об этом корреспонденту "Росбалта" сообщили в ЛГБТ-организации "Выход".
"Одна из девушек — трансгендер, проходит курс гормонотерапии и в скором будущем откорректирует и биологический пол с мужского на женский. Паспорт она пока не поменяла. Официально это брак между мужчиной и женщиной, но фактически между двумя женщинами.
В ЗАГСе отнеслись к этому толерантно", — подчеркнули в "Выходе".
Там сообщили, что это первый подобный союз, узаконенный в России.
Регистрация пары прошла без каких-либо провокаций со стороны так называемых "борцов за нравственность". Также в ЗАГСе не было СМИ.
"Это была обычная свадьба, как и у всех людей. Мы не посчитали нужным привлекать прессу", — сказали в ЛГБТ-организации.

Как ранее сообщал "Росбалт", в 2013 году во дворце бракосочетания на набережной канала Грибоедова была совершена попытка зарегистрировать брак пяти гомосексуальных пар.
Однако всем им отказали, так как брак, согласно Семейному кодексу РФ, заключается на основе принципа добровольности брачного союза мужчины и женщины.

Читать все комментарии (28)

Блоги
offline
952   23   0   0

90 лет командиру

метки: армия, герои
Когда он командовал КСАВО, я неоднократно видел его совсем рядом, когда он приезжал в наше расположение.
Его чуть самого во время Великой Отечественной не расстреляли. Он рассказывал, что когда на мосту заглох грузовик с боеприпасами, начался авианалёт. От него требовали скатить грузовик с моста в реку, но он отказался, так как жаль было снаряды терять. За неисполнение приказа его уже увели под обрыв и хотели арестовать или даже расстрелять, так как вся колонна соединения остановилась под нападающими фашистскими бомбардировщиками... Короче, остался жив, так как машину ту на руках укатили на другой берег. Успели.

user posted image


Читать все комментарии (23)

Блоги
offline
612   8   0   0
Блоги
offline
811   6   0   0
Блоги
offline
650   6   0   0
Блоги
offline
752   6   0   0
Блоги
offline
632   6   0   0
Блоги
offline
627   6   0   0
Блоги
offline
698   6   0   0
Блоги
offline
608   6   0   0
Блоги
offline
702   14   0   0
Блоги
offline
701   6   0   0
Блоги
offline
644   6   0   0
Блоги
offline
845   8   0   0
Блоги
offline
670   7   0   0
Блоги
offline
642   6   0   0
Блоги
offline
778   7   0   0

Забытый автобус.

В белорусском городе Борисов, что под Минском, много заводов. Здесь делают спички и пианино, автомобильные стартеры и гидроусилители... А когда-то — больше полувека назад! — здесь была создана и оригинальная модель автобуса. Долгие годы считалось, что о ней ничего не известно.
Даже сейчас, на самом заводе об этом автобусе никто ничего не знает. Но архивы всё же кое-что сохранили. Правда и тут есть расхождение: один документ уверяет, что автобус появился в 1953 году, другой указывает на 1955 год. Как бы там не было, машина была очень не плохая.

Паспортные данные Автобус Борисовского авторемонтного завода
Год постройки предположительно 1953—1955
Длина/ширина/высота, мм 6830/2350/2800
Высота в проходе, мм 1800
Число мест: общее/для сидения 29/24
Снаряженная масса, кг 4200
Распределение снаряженной массы, кг
на переднюю ось/задний мост 1900/2300
Полная масса, кг 6360
Распределение полной массы
на переднюю ось/задний мост 2375/3985
Конструкция кузова деревянный каркас, облицованный металлическим листом, две двери с правой стороны с пневмоприводом; дверь водителя слева, аварийная дверь сзади
Отопление от системы охлаждения двигателя
Максимальная скорость, км/ч 70
Дальность хода по шоссе на одной заправке, км 350user posted image


Читать все комментарии (7)

Блоги
offline
902   6   0   0
Блоги
offline
829   7   0   0