Блоги
offline
866   7   0   0
Блоги
offline
703   12   0   0
Блоги
offline
555   8   0   0
Блоги
offline
1238   27   0   0
Блоги
offline
576   18   0   0

Rolls-Royce и Paris-Dakar.

Нет зрелища более тягостного для сердца настоящего консерватора и любителя олдтаймеров, чем самодельные «франкенштейны» на четырех колесах — автомобили обычных марок с самодельным кузовом, который должен имитировать известные или редкие модели олдтаймеров. Но совсем другое дело, если такой автомобиль изначально был построен для гонок и оставил заметный след в истории. Как, например, этот уникальный раллийный Rolls-Royce.
user posted image

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (18)

Блоги
offline
567   11   0   0
Блоги
offline
604   15   0   0
Блоги
offline
564   13   0   0
Блоги
offline
591   12   0   0
Блоги
offline
606   12   0   0

Чешское диво.

1944 году в окрестностях Праги можно было увидеть удивительный автомобиль с логотипом BWM — несуществующего в природе Böhemische Werk Minor. Вот так чехи обманывали немецкие оккупационные власти! Автомобиль же являлся не чем иным, как новой моделью фирмы Jawa и дальнейшим развитием довоенной малолитражки Minor. Машину создавали в обстановке полнейшей секретности с надеждой на выпуск после победы во Второй Мировой войне. Всего удалось построить девять ходовых прототипов — все они получились с разными «лицами», говорящими о небывалом вдохновении художника Зденека Кейвала.
user posted image

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (12)

Блоги
offline
863   14   0   0
Блоги
offline
775   16   0   0

Необычные подвальные решетки.

Если вы из Питера, то есть возможность воочию полюбоваться этими оригинальными решётками по адресу: Ковенский переулок, д. 22.
user posted image

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (16)

Блоги
offline
814   19   0   0
Блоги
offline
700   2   0   0

Продолжение

Сегодня встретил туже девушку в лосинах, о которой писал в пятницу и с которой 1 остановку всего ехал.)))Сегодня опять ее помацал)))Причем к ней пристроился какой-то толстый парень на пероне, когда входили, но я его оттеснил, уже внутри и завладел своей территорией)))Правда она сегодня была в трусиках на пол попы, что чуть испортило впечатление, но все же намял ей промежность и булки. Она даже обернулась))) Толстому парню оставил ее бочину))) А когда выходила, он опять пристроился к ее попке и и вывел из вагона)))
После нее,сразу переключился еще на одну, в миниюбке, но в пальто. Наглаживал попку через пальто. Она левой рукой держиться за поручень, прямо под ее рукой моя. Один момент она как бы опустила руку на мою и тут же исправилась))) Я большим пальцем, параллельно с наглаживанием попки, наглаживал ее руку...Так минуты 3.Она не выдержала и отошла... Третья в юбке или платье, под курткой))) Я наглаживаю, она руку назад завела, но не двигает, потом как бы подождала и рукой провела по своей попе... Обрезала. Я остановился,не трогаю. Она пол шага назад и насаживается на мою руку.Свою держит сзади...Затем опять, прерывает...Так три раза, потом она села на освободившееся место.
Но я сегодня был не нежен а скорее груб.Как то очень яростно, нещадно впивался в попки))) Почти все девушки оборачивались. Ну и на последней пересадке, еще одна в лосинах, зашла и пролезла в глубь.Я за ней.Наверно,пол перегона держал ее булку в ладони...,затем и она обернулась и отодвинулась... Сказывалась бессонная ночь)))

Читать все комментарии (2)

Блоги
offline
684   11   0   0
Блоги
offline
757   19   0   0

«Berliet T-100» - ещё раз о монстрах.

Этот монстр проектировался для работы в Сахаре. Честно говоря на кой ляд он там сдался сказать сложно. Вероятно, что-то связано с нефтью, возможно её разведка. Французская «вики» говорит именно об этом уголке мира. Этих машин было построено всего пять штук. Выпускались они с 1957 по 1959 гг. Чем они примечательны? Конечно массой перевозимого груза. Основной целью, поставленной директором Полем Берлие, была масса перевозимого груза 60 тонн и повышенная проходимость. Инженеры из Леона воплотили идею в довольно короткие сроки, всего за 9 месяцев. И вот, второго октября 1957 года, незадолго до полуночи, в Париж на открывающийся автосалон в обстановке ажиотажа был доставлен трехосный грузовик с колесной формулой "Т100" длиной 13,4 метра, шириной 5,5 метра и высотой 4,5 метра. Заявленная грузоподъёмность составляла 150 тонн.
user posted image

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (19)

Блоги
offline
680   12   0   0

Доказательство того, что коты не совсем трезво оце

Доказательство того, что коты не совсем трезво оценивают свои размеры

user posted image


Читать все комментарии (12)

Блоги
offline
1830   14   0   0

"Нефтяной двигатель"

метки: фото
В связи с присвоением городу Грозный звания Город Воинской Славы, вчера по ТВ было много передач об этом периоде в жизни Чеченской столицы.
Рассказывали, как немецкие войска рвались к грозненским нефтепромыслам; как заправляли свои танки сырой нефтью.
Не знаю, что творилось с двигателями немецких панцеров, то тема нефтяных двигателей немного заинтересовала.
Надыбал небольшое видео работы такого НД. Какой звук, только послушайте!





Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (14)

Блоги
offline
586   11   0   0

Советский квадроцикл класса люкс.

метки: фото
Нет, это не компьютерная графика и не "альтернативная история". Завод в Ижевске в советские времена не только штамповал мотоциклы и клоны "Москвича", но и разрабатывал довольно много оригинального и интересного. Видимо, "военная" принадлежность помогала чудить - МО СССР было структурой богатой и вполне себе могло оплачивать разные инициативные разработки по принципу "а вдруг у кого-нибудь что-нибудь получится". Ну вот, примерно в конце 70-х (по другим данным уже к середине 80-х) в отделе художественного проектирования (был и такой) КБ ижевского автозавода и родилась такая вот "мотомашина с мотоциклетной посадкой" (тему "мотомашин", микролитражек с мотоциклетными движками там активно разрабатывали, но в большинстве своем - с автомобильной посадкой). В принципе, по своим ТТХ - этот аппарат вполне себе полноценный квадроцикл. Ну, с поправкой на год выпуска и советскую родословную.user posted image

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (11)

Блоги
offline
961   18   0   0

Будьте бдительны!!!

Нашел в просторах интернета…[B][/B]

Звонит сегодня какое-то чмо. Подробно всё расспрашивает о машине, крашена/некрашена, нет ли сколов, по подвеске, по комплектации, потом клянчит скидку, потом говорит что его всё устраивает и что это именно то, что он искал, готов машину брать. Дальше говорит, что он вообще в Москве, но на следующих выходных будет в Питере. Просит машину придержать. Я говорю: ну как получится. Дальше с трепетом в голосе в качестве серьезности своих намерений предлагает скинуть на карту сбера залог 50 000. Я думаю, вот дебил, ну давай скидывай. Радостный называю ему номер карты и фио. Меня ж не просят деньги переводить, а мне переводят. Пин не просит, код защитный не просит. Да и бабла у меня на сбере нет. У меня вообще бабла нет, нищий я.

Через 10 мин крендель перезваниет и говорит, что переводит деньги со счета и для подтверждения операции просит назвать код из смс, который мне пришел на телефон. Я сразу выкупаю, что для перевода не надо никаких кодов из смс. Т.е. код вообще ему должен прийти, а не мне. Говорю ему неверный код. Он типа, ага перевожу. Через некоторое время перезваниет, просит еще раз код. И так пять раз )) Предлагаю снять деньги и перевести через оператора или на альфа-банк через терминал. Расстроенный кладет трубку )

Запомните: для перевода денег на вашу карту не надо называть никаких кодов из смс! Достаточно номера карты и фио владельца!

Это касается не только продажи машин, а вообще любых объявлений. Схема одна.
Рассказал знакомой, так у нее такая же херь недавно. Вывесила шубу на продажу, звонит какой-то черт и чешит, что жене подарок хочет сделать, жена именно такую искала, но он в командировке, приедет через пару дней, давай залог скину)) Но у нее карты сбера не оказалось))

Читать все комментарии (18)