Я читаю

Блоги
offline
545   6   0   0

Почтальону за рассылки предлагаю доплачивать

метки: форум
Иной раз зайдёшь, чтобы что-то по-быстрому найти или отметить, а тут начинают как из бомбомёта рассылки приходить... Только отбивайся. Так мало того, что авторы тем и постов шлют, так ещё и почтальон форумский.
Вы совесть имейте вообще)
Более как по ссылкам шариться у нас больше забот нет.
И есть "Новости сайта" для жаждущих.
Поэтому предлагаю подумать. А не сделать ли рассылки платными? Так как они хуже спама.

Читать все комментарии (6)

+1
ответить
Блоги
offline
631   7   0   0
+2
ответить
Блоги
offline
494   17   0   0

Классика!

метки: фото
12 июня в День России произошло открытие сезона, для любителей старинных и кастомных автомобилей. Все участники блестели хромированными колпаками и наполированными кузовами, как-будто только сошли с конвейера Горьковского, Волжского или Ижевского автозаводов.
Лето, выходной и старинные автомобили, что может быть лучше.
Каждый автомобиль это легенда, за каждым интересная история. Небольшая часть фото отчета с данного мероприятия ниже.

Классика!
https://www.backbook.me/photo-7a478c02b9.html

Загляни в комментарии.

Читать все комментарии (17)

+7
ответить
Блоги
offline
815   14   0   0

Обновленный мотоцикл "Урал" Gear Up Sahara

метки: мото
Обновленный мотоцикл "Урал" Gear Up Sahara выставили в продажу по 18 тысяч долларов.

Российский производитель тяжелых мотоциклов анонсировал возвращение одной из самых успешных своих моделей. Покорить западного покупателя призвана обновленная Ural Gear Up Sahara. С июня 2016 года расширена стандартная комплектация мотоцикла, а также список возможных дополнений к ней.

Обновленный мотоцикл "Урал" Gear Up Sahara
https://www.backbook.me/photo-49ba08b5ba.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (14)

+11
ответить
Блоги
offline
769   23   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
634   20   0   0
+19
ответить
Блоги
offline
460   1   0   0

Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

метки: Автомобили.
В 1927 году английские инженеры поставили, наверное, самый удивительный эксперимент над беззащитным грузовым шасси Шевроле. С целью придания ему свойства окопоходимости они оснастили бедолагу двумя вариантами опускающихся гусеничных тележек в районе центра тяжести, что должно было помочь машине не завалиться в переползаемый окоп. Но это еще ничего, все логично, - сюр начинается тогда, когда приглядываешься к способу привода гусениц.

На левой фотографии при поднятой тележке видно не очень, а вот на правой... Да, верно. при опускании тележки к ведущему колесу крепко прижимается промежуточный барабан, передающий вращение прямо на гусеницу дополнительной тележки. Причем, судя по положению машины - небезуспешно передающий. Однако, вполне очевидно, что надежным это решение быть не могло - влага, а особенно грязь - делали такой способ привода беспомощным, а нормальный привод гусениц, видимо, делал решение запредельным по цене и весу. Поэтому в серию решение не пошло... Из серии Ну Очень Интересные Машинки.
https://www.backbook.me/photo-71425909d9.html


Читать все комментарии (1)

+1
ответить
Блоги
offline
644   11   0   0

Историческая серия "ТМ"

метки: ТМ
ВТОРАЯ ПРОФЕССИЯ ВОДИТЕЛЯ

После танка Рено FT конструкторы, казалось бы, бесповоротно приняли систему размещения основного вооружения во вращающейся башне, но время от времени в некоторых моделях машин наблюдался как бы возврат к прошлому: пушка устанавливалась в корпусе танка, хотя вести круговой обстрел становилось невозможным. Чем же объяснялось такое?

В конце двадцатых годов по инициативе генерала Ж. Этьенна французские конструкторы приступили к разработке тяжелого танка прорыва, а он в соответствии со своим назначением нуждался в более мощном и многочисленном вооружении. Поскольку машину решили одеть в толстую броню, то в целях экономии веса отказались от размещения пушек и пулеметов в нескольких башнях: 75-мм орудие установили в лобовой части корпуса, а вспомогательное вооружение - 37-мм пушку - в легкой башне. В результате действительно удалось защитить танк весьма солидной броней и уменьшить численность экипажа. Историческая серия "ТМ"
https://www.backbook.me/photo-e6224c6212.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (11)

+4
ответить
Блоги
offline
603   1   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
687   8   0   0
+6
ответить
Блоги
offline
797   10   0   0
0
ответить
Блоги
offline
554   6   0   0
+6
ответить
Блоги
offline
457   12   0   0
+11
ответить
Блоги
offline
688   8   0   0

Объявление о продаже Лада-2105

метки: фото
Объявление о продаже Лада-2105 на одном из европейских автосайтов

Один чел разместил объявление о продаже своей Лада-2105 на одном из европейских автосайтов. Объявление о продаже Лада-2105
https://www.backbook.me/photo-c8f1ce1178.html

Вот его перевод в комментариях. (Это очень забавно!)

Читать все комментарии (8)

+3
ответить
Блоги
offline
504   5   0   0
+2
ответить
Блоги
offline
460   11   0   0

Ретро-кемпер производства 1920 года

метки: Автомобили.
В 1920 трейлеры (в те времена их называли "караванами") были доступны только очень богатым людям – для буксирования столь громоздкого сооружения требовался мощный автомобиль, например, Роллс-Ройс!

Ретро-кемпер производства 1920 года
https://www.backbook.me/photo-763aa80a13.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (11)

+1
ответить
Блоги
offline
721   8   0   0

Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

метки: паромобиль
Вплоть до конца 20-х годов прошлого века паровые автомобили не сдавались под натиском ДВС. И если в легковом сегменте у паровиков было слабое место с начальным обслуживанием перед поездкой (а зимой еще и воду надо на ночь сливать, по понятным причинам, - и заливать ее потом на морозе), то грузовые машины продержались дольше. Отсутствие КПП, бешеный крутящий момент, неспособность заглохнуть при начале движения с любой нагрузкой делали некоторые мелкие проблемы по утрам не очень существенными. А если учесть еще и фантастические параметры межремонтного пробега, в десятки раз превышающие ресурс тогдашних ДВС, - то для коммерческой эксплуатации все выходило крайне привлекательно. Из серии Ну Очень Интересные Машинки.
https://www.backbook.me/photo-e71f69d2b7.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (8)

+3
ответить
Блоги
offline
502   19   0   0

Стоунхендж в штате Небраска

метки: фото
В Высоких равнинах Небраски находится необычный памятник Кархендж. На первый взгляд можнол подумать, что смотрим на знаменитый Стоунхендж, но на самом деле это 38 старинных автомобилей, покрашенных в серый цвет и вкопанных в землю так, чтобы создать точную точную копию Стоунхенджа в Англии.

Стоунхендж в штате Небраска
https://www.backbook.me/photo-e86b9ee33d.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (19)

+3
ответить
Блоги
offline
901   6   0   0

Советский споркар "Ленинград"

метки: Автосамоделки
Двухместный спортивный автомобиль на ул.Герцена. Создатель самоделки - житель Ленинграда А.Бабич. Автор фото - Джон Шульц, путешествовавший по СССР в 1958 г

Советский споркар "Ленинград"
https://www.backbook.me/photo-7c52ef34c2.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (6)

+4
ответить
Блоги
offline
423   32   0   0

Петербургский парад ретро-транспорта 2016

метки: фото
Эх, и почему я не петербуржец! Такую красоту стоит посмотреть.
Событие прошло ещё 22 мая, но только сейчас нашёл в сети хороший фоторепортаж. Кому интересно - присоединяйтесь к просмотру. Петербургский парад ретро-транспорта 2016
https://www.backbook.me/photo-481f07adfb.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (32)

+2
ответить