Пенсионер решил продать свою коллекцию редких авто.
Вот интересная находка из Мичигана. 83-летний джентльмен распродает свою коллекцию классических машин. 08.10.2016 он даже устроил день открытых дверей, чтобы помочь ему вытащить машины из многолетней пыли и паутины.
Чуть больше, чем в сотне километров от Нижнего Новгорода, и примерно в четырёхстах километрах от Москвы, расположился старинный город Арзамас. Несомненно, Арзамас интересен и многовековой историей (ему почти пятьсот лет), и памятниками истории и архитектуры, а также как крупный религиозный центр — но сегодня разговор пойдёт совсем не об этом.
Красный окрас, как и привычный нам оранжевый — нетипичное явление для 677х в Арзамасе
Все-таки, куда ни ткни - а помянешь "тихим добрым словом" нашу полицию, которая на вызовы добирается иногда примерно бесконечность. Особенно зимой, на ДТП на трассе. Вот, к примеру: американские полицейские в тяжелых дорожных условиях не рассказывают про козни коммунальщиков, а пользуются спецтехникой. В 30-х года на помощь зимой им приходил вот такой вот полугусеничный автомобиль и по совместительству - снегоход. Причем, как видите, он был довольно продуманный: переход от схемы полугусеничного автомобиля к снегоходу с лыжами переходил при попадании в глубокий снег автоматически, а при выходе на нормальную твердую дорогу колеса снова вступали в игру.
И - да, кажется, что это съемный комплект для зимы, а летом-то фургончик и так бегал.
Наша родимая "Нива" известна не только на территории бывшего СССР, но и во всём мире! В Германии этот автомобиль считают одним из лучших для вылазок на природу; в Японии есть даже целые клубы любителей "Нивы", так как этот автомобиль можно считать в какой-то мере уникальным для тех краёв. А вот в Австралии наш легендарный внедорожник очень любят тюнинговать.
Диафильм по безопасности дорожного движения, 1966 год
Наивный сюжет про двух водителей, попавших в ДТП. Забавно выглядят "магистрали с плотным транспортным потоком" и "перекресток с оживленным движением". Ну и москвичей порадуют виды города почти пятидесятилетней давности.
Но эту музыку сегодня. Завтра может быть другая. Или вообще никакая.
скрытый текст
Нервы. Берегите их. Что-то сегодня день у меня ниВкуда) Дожить бы без потрясений. даже печатается всё без гласных и вместо заглавных букаф идут строчные... Замучился пост верстать. Мерси, что не перевозбудились.
Итак, перед вами — стандартный мокик "Карпаты-2" образца 1991-го года с пробегом 6 километров, который все это время простоял в законсервированном виде в одном из гаражей Ижевска.
Итак, перед вами — абсолютно новый "Верховина-3" 1971 года, который был найден в одном из поселков Латвии. Мопед был обнаружен на чердаке частного дома, где он хранился с дня покупки. Пробег на одометре всего 6 километров, но, как мы уже знаем — это особенности калибровки приборов на заводе. По факту данная техника никогда не ездила.
Впервые автомобильное топливо из природного твердого топлива (каменного угля) получил немецкий химик-технолог Ф. Бергиус. в 1911 году. В 1920 году немецкий же инженер Жорж Эмбер разработал конструкцию газогенераторной установки,пригодной для монтажа на любое транспортное средство.
С концы двадцатых годов генераторные установки Эмбера массово производились практически во всех странах,имеющих автомобильную промышленность.К концу 30-хх годов только в Европе было более полумиллиона транспортных средств,оснащенных такими установками.
НОВОЕ ОРУЖИЕ — НОВЫЕ КОРАБЛИ Если перелистать справочники по военно-морским флотам, изданные у нас и за рубежом в 60-70-е годы, то в глаза бросится обилие разновидностей в некогда едином классе кораблей: «эскадренные миноносцы», «эскадренные миноносцы УРО», «эскортные эскадренные миноносцы». И тут же, по соседству, малоотличимые внешне и тактико-техническими данными «фрегаты» и «фрегаты УРО», «противолодочные корабли» и «большие противолодочные корабли». Что это за нашествие «родственников»? Откуда они взялись? Почему?!
Очередная крупная автомобильная находка. На этот раз – в американском штате Калифорния в заброшенном ангаре обнаружили несколько эксклюзивных суперкаров, позабытых еще в 1980-х годах.
Какую одежду носили первые автомобилисты начала XX века?
Едва успел начаться XX век, популярность автомобилей стала расти как на дрожжах, и появился рынок специализированной одежды для автомобилистов. Поскольку в первых автомобилях не было ни крыши, ни дверей, а ездили они в основном по грязным немощеным дорогам, водителям нужна была одежда, защищающая от ветра, холода и пыли.