Delage 1500 — 1926 (Франция)
В 1919 году граф Флорио организовал соревнования «Тарга Флорио». Они состоялись в ноябре после редкого в Сицилии снегопада, и снова отличился Peugeot. Управлял машиной Андре Буайо — брат героя «Гран-при» 1914 года в Лионе Жоржа Буайо, который погиб во время войны в воздушном бою. Мало того, что Буайо-младший выиграл первые послевоенные гонки в Есропе — сенсацией стал и стиль его езды на «Тарга Флорио». Во время гонки он шесть раз вылетал с трассы и пересек финишную линию задним ходом после того, как врезался в крытую трибуну. Говорят, что, придя в себя, он, чтобы избежать дисквалификации, еще раз пересек финишную линию уже как положено и, воскликнув: «Это во имя Франции!», потерял сознание. С этих пор автоспорт превратился в соперничество не столько между водителями разных стран, сколько между производителями автомобилей, желавшими добиться известности благодаря мощности и надежности своих машин. Даже автомобиль самой известной в автоспорте марки Ferrari связывается с гонками «Тарга Флорио» 1919 года, так как для его водителя Энцо Феррари это были первые большие соревнования.
Delage 1500 — 1926 (Франция) — Delage создавался для гонок Формулы-1500, которые, начиная с 1926 года, стали приобретать все большее значение. В 1927 году Робер Бенуа выиграл на нем все важнейшие европейские «Гран-при». На Delage 1500 был установлен восьмицилиндровый двигатель с двумя расположенными сверху распредвалами и четырьмя клапанами на каждый цилиндр, что позволяло развивать мощность 170 л.с. Автомобиль имел пять передач.
Читать все комментарии (11)
840
10
0
0
