Buick Riviera
метки: схема
Читать все комментарии (14)
Читать все комментарии (14)
offline
997
11
0
0
Buick Riviera
метки: схема
Производитель: Buick Motor Division (дочернее предприятие GM)
Производство: 1963–1999
Класс: Люкс
Тип кузова: 2-дверный купе
Дизайнер: Джери Хирсбкрг (Jerry Hirshberg)
Двигатели:
Карбюраторный, 4-х тактный
1-е поколение: 1963-1965
445-й (7.3) V8 1963-65
401-й (6.6) V8 242кВт (325л/с) 1962-63 разгон 0-100 8с, максимальная скорость 185 км/ч
425-й (7.0) V8 268кВт (360л/с) 1965-70
430-й (7.0) V8 270кВт (367Л/с) 1967-70
455-й (7.5) V8 280кВт (380л/с) 1970-76
Коробка передач:
3-х ступенчатая автоматическая
Читать все комментарии (11)
offline
664
12
0
0
Во всей красе: Mercedes-Benz Gullwing 300SL
метки: Автомобили.
Читать все комментарии (12)
offline
588
14
0
0
Все последние...
метки: фигня.
От автора: На днях знакомый побывал в ГАИ по причине ДТП. Заходит в помещение и видит скопление народа перед дверью в нужный кабинет. Естественно задает вопрос:- Кто последний?
Ответ стандартный:
- Все последние!
Ну он, понятно, улыбнулся для вежливости и попытался уточнить:
- Понятно, что все последние. Но в кабинет-то по одному вызывают. Так что давайте все же определимся с последним.
- Это вас по одному вызывают. - Грустно так говорят. - А у нас ДТП на 8 машин.
Читать все комментарии (14)
offline
569
7
0
0
Клятва Чайника
метки: фигня.
Я, вчерашний чайник, перед лицом своих товарищей, автолюбителей, вооружившись новеньким Водительским Удостоверением Категории В, на своде ПДД, со страховой компанией в сердце и бензином в крови, торжественно клянусь:1. Соблюдать Правила Дорожного Движения. Хотя бы года два. Потом тоже.
2. Соблюдать Правило Трёх Дэ: Давать Дуракам Дорогу.
3. Не путать лево - право при указании поворота. Трудно, но буду постараться.
4. Не пытаться учить водителя, сидящего за рулём автомобиля, оборудованного знаком "Учебная езда". Потому что навидалась, пока сама училась.
5. Всегда пропускать пешеходов, особенно мам с колясками, даже если они только думают перейти дорогу. Даже если не на пешеходном переходе. Потому что навидалась, пока сама переходила.
6. Не бояться инспекторов ГИБДД. Они тоже люди, и у них 2 руки, 2 ноги и 1 голова. Чего их бояться, собственно.
7. Не психовать и не дёргаться, даже когда вокруг все психуют и дергаются.
8. Благодарить за помощь водителей других Транспортных Средств нажатием на кнопку аварийной сигнализации. Мне пустячок - а людям приятно.
9. На перекрёстках не бросать руль и не глохнуть. А если заглохла - не плакать.
10. Купить матюгальник и матюгать всех, кто не пропускает пешеходов, особенно мам с колясками.
11. Не подрезать и не учить. Хотя бы года два. Раньше, я думаю, и не получится.
12. Пропускать трамваи. Во-первых, потому что правильно, во-вторых, потому что они большие и железные.
13. Всегда пристёгиваться.
14. Не забывать сниматься со стояночного тормоза (ручника).
15. Не вестись на "Баба за рулем, что обезьяна с гранатой". Трудно, но буду постараться.
16. Налепить на машину знаки: 70, баба в шляпе, ребёнок с нами. На всякий случай.
17. Следить за знаками, разметкой, светофорами, регулировщиками, погодой, обочиной и ситуацией на дорогах.
18. Не орать "Ездю, как умею!" и "На себя посмотри, козёл!"
19. Следить за своей машиной. Не позволять разваливаться на части на дороге и заканчиваться бензину на той же дороге.
20. Создавать как можно меньше помех, шуму и суеты на дороге. Первое время будет трудно, но буду постараться.
21. Уважать своего брата автолюбителя, даже если он козёл и права купил.
Читать все комментарии (7)
offline
580
14
0
0
Борьба с автонаглостью
метки: фигня.
От автора: Сегодня наконец-то испробовал одно из самых действенных способов борьбы с «автомобильной» наглостью, когда купившие права мальчики и (в основном) девочки не только не соблюдают правил, но судя по всему даже их и не знают. Многие же думают, что главная дорога у того, у кого авто покруче.Итак, взяв обычную гирю (8 кг), я поместил ее в хозяйственную сумку и вышел на улицу. Тяжеловато. Удивительно, но на 3-х пешеходных переходах дорогу мне уступили, а вот на 4-ом ситуация приобрела классический (вначале) оборот. Как это часто бывает, водитель вместо того, чтобы уступить дорогу пешеходам на зебре не только не остановился, но и ускорил ход. К счастью, первым из пешеходов оказался я, который и «качнул» сумку вперед в момент пересечения с траекторией автомобиля.
Удар, сумку вырвало с такой силой, что я и не ожидал (хорошо, держал не очень крепко), звон разбитого стекла... Машина тормозит, сумка катится вперед! Из авто выбегает мужичок метр с кепкой, нагловатый на вид дядька лет под 40, смотрит назад - пострадавших вроде нет, оббегает машину - фара разбита... Дядька в шоке, даже кричать не стал. Я подошел и спокойно ему объяснил, что сейчас подъедет милиция и с помощью свидетелей мне не трудно будет классифицировать происшествие, как ДТП (легкий вред здоровью, порча имущества - хозяйственной сумки в результате несоблюдения ПДД, порча авто), вина которого ляжет... ну вы и так поняли на кого...
Договорились полюбовно. И знаете ли, совесть не мучает - быть может сегодня стало на одного водителя больше, который станет перед зеброй давить на «тормоз», а не на «газ»...
Читать все комментарии (14)
offline
600
14
0
0
Старость не в радость
метки: фото
80-ти летний дед из Штутгарта решил вспомнить молодость и дал «прикурить» своей Ferrari F40, которых с каждым годом остается все меньше. В итоге, не справился с управлением и разбил дорогущий раритет, стоимость которого нынче сопоставима с ценой нового Bugatti Veyron.Что самое обидное, на одометре Феррари было всего 10 000 км! А ущерб, нанесенный автомобилю, составил четверть миллиона долларов. Дорогое удовольствие. В таком возрасте надо рыбу на озере ловить, а не рассекать на спорткаре.
Читать все комментарии (14)
offline
782
12
0
0
Надгробный камень
метки: фото
Ray Tse будучи подростком мечтал поскорее получить водительские права и стать владельцем роскошного Mercedes Benz. Ray умер в 1981 году в возрасте 15 лет. Его желание посмертно выполнил его брат миллионер установив на могиле Ray 36-тонный гранитный памятник. Выполнен он в виде полномасштабного автомобиля Mercedes Benz 2400 Diesel limousine 1982 г.в.Гранитный автомобиль, который, как сообщают, обошелся приблизительно в 250 тысяч долларов, установлен на низком пьедестале позади семейного мавзолея в городе Линден, штат Нью-Джерси. На гранитных номерных знаках выгравирована надпись: “RAY TSE”. Автомобиль сделан в мельчайших деталях, кроме боковых зеркал заднего вида ( т.к. они были бы очень уязвимы в случае акта вандализма на кладбище). Три резчика по камню провели 1,5 года за созданием этого монумента из гранитной глыбы весом в 66 тонн.
Читать все комментарии (12)
offline
634
9
0
0
Chevrolet Corvette 1978 года выпуска
метки: Автомобили.
Очередной уникальной автомобильной находкой стал спорткар Chevrolet Corvette Indy 500 Pace Car 1978 года выпуска. Автомобиль, найденный в гараже Детройта (США) оказался в идеальном состоянии. По спидометру пробег автомобиля составляет 13 миль (около 20-ти километров), сидения до сих пор покрыты заводской пленкой. Двигатель V8 мощностью 350 л.с. находится в прекрасном состоянии, в баке спорткара сохранился бензин, залитый в 1978 году. Первый владелец автомобиля на нем практически не ездил и долгие годы спорткар хранился в гараже. В 1995 году, после продажи дома, Chevrolet поставили в специальное хранилище в Детройте, где простоял до настоящего времени.Найденный раритет является специальной серией Корвета, приуроченной к 25-летию модели, выпущенной в количестве 6502 единиц.
Читать все комментарии (9)
offline
824
8
0
0
Giron
метки: марки
На острове Куба на советских шасси ПАЗ, ГАЗ и др. изготавливались различные автобусы. На марке 1977 года изображена вахтовка для сельскохозяйственных районов островного государства.
Читать все комментарии (8)
offline
899
7
0
0
КамАЗ-5320
метки: марки
Эта марка 1974 года по-своему уникальна. Дело в том что первый КамАЗ сошел с конвейера только 16 февраля 1976 года. Но на марке он уже был запечатлен. Дело в том , что по планам должны были запустить конвейер к 1974 году и облик будущего КамАЗа, по его ЗИЛовским прототипам был уже известен. Но, реально первый экземпляр был собран намного позже и страна все еще в неведении была - что это за Советский автомобиль такой на марке?.
Читать все комментарии (7)