Прикольные SMSки
Читать все комментарии (15)
Читать все комментарии (15)
offline
657
1
0
0
Какие будут Ваши предложения?
Поделитесь своими эротическими фантазиями.
Читать все комментарии (1)
offline
1214
8
0
0
Ко дню ПВО
С праздником, мужики и подруги!
Читать все комментарии (8)
offline
693
9
0
0
ВАЗ-2101 WRX STI: Оранжевый дипломат от Челентано
Впервые на арене «копейка на миллион»: потроха от Subaru Impreza WRX STI, приборы – от КАМАЗа, фары – от «гелика». Кузов машины расширен на 15 см! В планах у идеологов проекта довести мощность движка до 500 л.с.!
Изначально делать «копейку» своей мечты оба Давида планировали на агрегатах «трешки» BMW и даже было принялись искать подходящего донора, но как только один из Давидов стал владельцем хэтчбека Subaru WRX STI, друзья, впечатленные поездками на «японке», поняли, что гордость советского автопрома нужно скрещивать именно с ней. Разумеется, «драконить» предстояло не эту конкретную новенькую «стиху», что было бы кощунством, а другую, которую не жалко.
Что касается реципиента, то ВАЗ-2101 нашли в своей же деревне у соседа, который занимался черметом – кузов оказался в хорошей форме и в металлолом ему явно не хотелось! Затем пришла очередь Subaru. Первым приличным экземпляром, попавшимся под руку, стал седан первого поколения Impreza (кузов с индексом GC). Однако вскоре друзья поняли, что поспешили, поскольку в Японии нашлась-таки «стиха» в приличном состоянии – не мешкая, ее выписали в Россию. Затем из «иностранки» Subaru Impreza WRX STI Spec-C Type RA-R вынули всю начинку: двигатель, коробку передач, подвеску, тормоза, проводку, а вот донорскую «кузовщину» решили взять от GC – чего добру пропадать!
Начался сложный процесс внедрения японских агрегатов в «копейку». О трудностях, с которыми пришлось столкнуться «конструкторам» может говорить тот факт, что в ширину кузов «жигуля» разросся на 15 см! Уже на этом этапе «массовая доля» вазовской машины стала таять на глазах, ведь от тольяттинских силовых штамповок остались только стойки и крыша, в которой пришлось делать вставку! И вообще, чтобы «жигуль» сросся, пришлось найти восемь оригинальных передних крыльев «копейки», четыре капота, два передних фартука, два задних фартука и четыре крышки багажника! Все эти элементы пришлось резать и сращивать со вставками, чтобы получить элементы нужного размера. Правда, получившийся в результате аппликаций большой капот оказался неимоверно тяжелым, поэтому было решено снять с него матрицу и изготовить карбоновый. Хорошо хоть двери встали в проемы без проблем, поскольку найти оригинальные «копеечные», особенно в нескольких экземплярах очень непросто – в основном продаются «шестерочные» экземпляры с дырками под крепеж молдинга. Лобовое и заднее стекла, естественно, пришлось изготавливать на заказ.
Скроив кузов, друзья приступили к салону, который выполнен по мотивам… Spyker! Центральная панель действительно чем-то напоминает голландские образцы, только вот приборы здесь – от КАМАЗа! Их, правда, в духе проекта скрестили с прогрессивной начинкой, в данном случае производства Defi. Элементы системы вентиляции позаимствовали у Mini Cooper, разумеется «подпилив» в нужных местах. Задние сидения – 100-процентный кастом, спереди – два карбоновых ковша, обшитые кожей. Руль – от Audi RS4 (ребятам понравилась его форма и «анатомия»), а на нижней лакированной части обода вместо немецкого клейма теперь красуется надпись «Жигули».
Для увеличения жесткости кузова друзья имплантировали в конструкцию каркас из толстых труб. Стойки в подвеске заменены на комплект от Tein c 16-ю настройками жесткости – управление ими вынесено на руль: справа регулируются передние амортизаторы, слева – задние.
Владельцам очень хотелось поставить «копейку» на широкие колеса, но не менять при этом кардинально внешний вид, потому остановились всего лишь на 16-дюймовых дисках – культовых BBS RS, однако небольшое расширение для них все-таки потребовалось.
Цвет кузова выбрали у колориста, оказавшегося большим фантазером. Он утверждает, что его услугами когда-то пользовался сам Адриано Челентано, заруливший в СССР в 1987 году «по работе» на своем спортивном Jaguar. Между тем известно, что в Страну Советов итальянец прибыл на самолете, преодолев свою сильнейшую аэрофобию. Однако легенда показалась друзьям-Давидам настолько красивой, что «копейку» покрасили в цвет «оранжевый дипломат», якобы смешанный в свое время для итальянского маэстро. Фары у машины от Mercedes-Benz G-Klasse – встали как родные.
В зависимости от типа производимых работ «жигули» переезжали из одного сервиса в другой, но многое парни сделали сами: например, шумоизоляцию, на подбор качественных материалов ушла масса времени.
Еще у «копейки» весьма продвинутая аудиосистема, собранная на компонентах Focal. Усилителей два: один отвечает за фронт, другой – за сабвуфер. Сам 10-дюймовый саб – от Polk Audio: он не корпусной, а находится в свободном акустическом пространстве. Головное устройство – культовый McIntosh: он принципиально не читает MP3, предпочитая исключительно компакт-диски. Новомодных звуковых процессоров, кроссоверов и прочих «улучшайзеров» здесь нет – только натуральные «продукты». Зато есть межблочные акустические и силовые кабели высокого класса от DAXX. Большинство кабелей вносят искажения в звук, а эти выполнены из бескислородной меди, так что сигнал, считай, как «вошел», так и «вышел». Все компоненты в салоне тщательно замаскированы.
Когда машина наконец-то покинула боксы и отправилась на тесты, оказалось, что мотор совершенно не тянет на низах, зато в верхнем диапазоне его не удержать. Подходящий вариант для time-attack, но никудышный для повседневной езды. Поэтому друзья решили поменять мотор. Приобрели новый от Subaru Impreza WRX STI Spec-C 2007 года выпуска. А вот коробку передач трогать не стали, вариант от RA-R с «длинными» передачами им вполне подходит.
Итак, в настоящее время «копейку» приводят 307 стоковых субаровских «лошадей». Динамика, надо понимать, невероятная – 4,1 с до «сотни»! Финальная цель – поднять мощность до 500 л.с. На такой уже не стыдно и перед Челентано показаться…
Список доработок
ДВИГАТЕЛЬ
EJ207 от Subaru Impreza WRX STI Spec-C 2007 года выпуска
Силиконовые патрубки
ЭЛЕКТРОНИКА
ЭБУ от Subaru Impreza WRX STI
Спидометр от КАМАЗа
Тахометр инсталлирован в корпус спидометра от КАМАЗа
Дополнительные приборы Defi, инсталлированные в корпусы приборов от КАМАЗа
Проводка от Subaru
ТРАНСМИССИЯ
от Subaru Impreza WRX STI Spec_C Type RA-R
ТОРМОЗА
от Subaru Impreza WRX STI Spec_C Type RA-R: 4-поршневые спереди и 2-поршневые сзади
ПОДВЕСКА
от Subaru Impreza WRX STI Spec_C Type RA-R
Стойки Tein, 16 настроек жесткости
КУЗОВ
Кузов ВАЗ-2101 срощен с кузовом Subaru GC
Лобовое и заднее стекла изготовлены на заказ
Фары от Mercedes-Benz G-Klasse
Колесные арки расширены
Капот из углеволокна в стиле Subaru Legacy
Передний и задний фартуки кастом
Крышка багажника кастом
Полная перекраска кузова в цвет «Оранжевый дипломат»
ИНТЕРЬЕР
Панель приборов и центральная консоль кастом
Элементы системы микроклимата от Mini Cooper
Задние сиденья кастом, посадочная формула 2+2
Два ковша из карбона, обшитые кожей
Руль от Audi RS4
Каркас безопасности
Шумоизоляция кастом
АУДИОСИСТЕМА
Головное устройство McIntosh
10-дюймовый сабвуфер Polk Audio
3-полосная фронтальная акустика Focal
Два усилителя
Кабели DAXX
КОЛЕСА И ШИНЫ
16-дюймовые диски BBS RS
Шины Yokohama ADVAN Neova AD08 215/45 R 16[/COLOR]
Читать все комментарии (9)
offline
777
10
0
0
С Пасхой!
Важнейший христианский праздник — Пасху, православные верующие ликующе встречают сразу после самого строгого в году Великого поста.
История праздника уходит корнями во времена язычества. Тогда Пасху связывали с явлением усопших в мир живых. Считалось, что они сходят с небес и приходят в этот день на свои места захоронения.
С зарождением христианства Великое Воскресение начало олицетворять воскрешение Иисуса Христа. Пасху стали отмечать на неделю позже иудейской. Православный праздник оброс своими обычаями и символами, главный из которых — разукрашенное яйцо.
Постоянной даты у христианской Пасхи нет, ее праздную в промежутке с апреля по май, через неделю после пасхального полнолуния. Празднование длится 40 дней, но главной является первая неделя, начинаемая Пасхальным Богослужением в ночь на воскресенье.
Читать все комментарии (10)
offline
498
0
0
0
Хочу сказать спасибо
который, будучи человеком, настроенным к этой теме несколько скептически, выдержал со мною пост и активно поддерживал меня в этом нелегком деле, отказываясь от моих предложений приготовить ему на работу "нормальную еду" (это я про мясо) и покупая мне в магазине бублики, пряники и прочие вкусняшки, предварительно тщательно изучив их состав на содержание скоромных ингредиентов :))
единственное, что было принесено на алтарь семейного счастья - три или четыре банки тушенки, съеденные вдали от моих глаз, дабы не смущать, что тоже заслуживает отдельного упоминания, я считаю.
Сева, спасибо дорогой; ты - настоящий друг!
Адрес записи
offline
956
2
0
0
Это нельзя забывать и допускать
Читать все комментарии (2)
offline
1034
24
0
0
Не стерпел
Разведка Франции больше не желает покрывать афёры америкосов
Читать все комментарии (24)
offline
735
7
0
0
Concours Queens
метки: Автомобили.
Вот уже более полувека каждый год в третье воскресенье августа в одном из самых престижных американских гольф-клубов Пэбл-Бич на Центральном побережье Калифорнии можно увидеть лучшие образцы автомобильного дизайна.Читать все комментарии (7)
offline
598
14
0
0
«1913 ALPINE TRIAL»
метки: Автомобили.
сто два года назад кабриолет Rolls-Royce Silver Ghost триумфально победил в тяжелейшем горном ралли на выносливость «Austrian Alpine Trials 1913». Безупречно преодолев более 2900 километров по труднопроходимой горной местности, заводская команда Rolls-Royce укрепила репутацию марки, подтвердив ее несравненную надежность и техническое превосходство.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (14)
offline
694
12
0
0
Агитавтобус по-американски.
метки: Автомобили.
Настоящее произведение автомобильного искусcтва — автобус, который никогда не перевозил пассажиров.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (12)
offline
737
14
0
0
Автомобили художника Петра Перешивайлова.
метки: Картинки
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (14)
offline
541
10
0
0
Quadrifoglio Verde
метки: Автомобили.
В этом году исполняется 92 года знаменитому «Quadrifoglio Verde» — четырехлистному клеверу, легендарному знаку, который уже почти целый век отличает гоночные автомобили марки Alfa Romeo.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (10)
offline
882
10
0
0
Самая дорогая «Альфа Ромео».
метки: Автомобили.
Своеобразный рекорд установила Alfa Romeo 8C-35 Monoposto 1935 года выпуска, проданная 14 сентября 2013 через знаменитый аукционный дом Bonhams.Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (10)
offline
592
10
0
0
Jaguar D-Type
метки: Автомобили.
Многие считают, что Jaguar E-Type является иконой авто-классики Великобритании. Они, вероятно, правы — но была и другая модель Jaguar, столь же красивая, но намного более редкая. Это D-Type, который выпускался с 1954 по 1957 год.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (10)