Skoda 1000 MB.
метки: Автомобили.
Исполнился 51 год интересному чехословацкому автомобилю Skoda 1000 MB. 
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (15)
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (15)
offline
707
9
0
0
Историческая серия "ТМ"
метки: ТМ
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (9)
offline
699
17
0
0
Герой Советского Союза
метки: Автомобили.
Мало кто знает, что забавный французcкий пляжный автомобильчик Citroen Mehari очень необычно связан с нашей страной и Второй Мировой войной. 
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (17)
offline
694
21
0
0
Иллюстрации с авиацией от Andre du Plessis
метки: творчество
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (21)
offline
694
7
0
0
Покормить кота
Читать все комментарии (7)
offline
1063
6
0
0
Киногерои и их прототипы
Читать все комментарии (6)
offline
670
16
0
0
Житель Перми заработал миллионы на обвале рубля
ПЕРМЬ, 25 апреля. Мотовилихинский районный суд Перми пытается разрешить нетривиальный спор между жителем города и ОАО "Сбербанк России". Истец Алексей Иванцов пытается доказать, что финансово-кредитное учреждение должно ему порядка 20 млн руб. В банке уверены, что столкнулись с мошенничеством.
22 декабря 2014 года Алексей Иванцов открыл в "Сбербанке" счет, на который позднее внес 980 300 датских крон, приобретенные в этом же кредитном учреждении. Как стало известно URA.Ru, валютные операции по вкладу совершались в несколько ходов. Сначала пермяк приобрел 350 датских крон за наличные по курсу 1 рубль 80 копеек за крону и положил валюту на свой только что открытый счет. После этого он зашел еще в несколько разных отделений "Сбербанка", где начал буквально скупать датские деньги: сначала купил валюту на сумму порядка 400 тыс. рублей, потом внес на валютный счет кроны еще примерно на 1 млн рублей, позднее докупил валюты еще на 85 тыс. рублей. Разумеется, наличных крон в банке не было, поэтому сотрудники производили безналичный перевод средств, не обращая внимание на курс, по которому конвертировали рубли. Но по стечению обстоятельств (или благодаря качественному инсайду) именно 22 декабря и именно по безналичному расчету за 1 рубль и 80 копеек можно было получить не одну, а 10 датских крон.
На следующий день вкладчик обратился с заявлением о расторжении договора и выдаче внесенной валюты наличными. Реакции от банка не последовало, поэтому спустя месяц, 26 января 2015 года, господин Иванцов подал в суд.
Ступор кредитного учреждения объяснялся просто: на день подачи иска курс датской кроны, объявленный Центробанком, составлял 10,2744 рубля за 1 датскую крону. Таким образом, в рублевом эквиваленте претензии к "Сбербанку" превысили 20 млн руб, то есть во много раз больше вложенной суммы.
Банк не просто отказался удовлетворить требования вкладчика, но и начал собственное расследование. Известно, что в Управление экономической безопасности и противодействия коррупции ГУ МВД России по Пермскому краю от представителей "Сбербанка" поступило заявление с требованием возбудить уголовное дело по признакам мошеннических действий. Дело в том, что в банке не сразу заметили ошибку в курсах валюты. Именно в этот день операции покупки и продажи датской кроны совершались по курсу, заниженному в 10 раз — точнее, по 18 копеек за крону. В "Сбербанке" считают, что господин Иванцов знал о некорректном курсе датской кроны и действовал намеренно — он приобрел валюту, а затем на следующий день потребовал вернуть сумму вклада, имея цель обогащения.
В итоге по решению руководства все операции пополнения вклада были отменены. Все сотрудники, причастные к спорным действиям, написали объяснительные. Есть информация, что представитель банка предложил клиенту вернуть деньги в рублях, в размере порядка 2 млн руб., однако переговоры к успеху не привели.
Сейчас официальный представитель "Сбербанка" считает, что оснований для удовлетворения требований клиента нет. "Фактически, сделку следует признать ничтожной, потому что перемещение средств на счет невозможно доказать", — уверены в банке. Якобы их клиент не предоставил доказательств внесения денег, а запись в сберегательной книжке таковым не является. В этом случае, по мнению банка, на счет вкладчика не были реально внесены денежные средства, поэтому договор банковского вклада нельзя считать заключенным. А про обязательства по выплате вклада и вовсе речи не идет.
"Официальных комментариев по данной ситуации не будет, пока не завершится рассмотрение дела", — сообщили в пресс-службе "Сбербанка".
Между тем Иванцов не только настаивает на возврате суммы вклада, но и требует неустойку. К моменту обращения в суд продолжительность просрочки составила 33 дня. Соответственно, размер неустойки, рассчитанный заявителем в соответствии с пунктом 5 статьи 28 ФЗ "О защите прав потребителей", достиг 970 497 датских крон. К тому же, за "неправомерное пользование денежными средствами" вкладчик рассчитывает взыскать с банка еще 6 843 датских кроны.
В заявлении истца есть и еще один аспект. Господин Иванцов настаивает, что "Сбербанк" своими действиями причинил ему моральный вред, который выразился в сильных переживаниях о потере денег во вкладе. Ему даже пришлось уехать из Перми, а новогодние праздники были "испорчены душевными волнениями", которые "привели к частым головным болям, повышенному артериальному давлению и боли в сердце". Размер причиненного морального вреда был оценен в 200 тыс. руб. "Просрочка исполнения обязательства начинает исчисляться с 25 декабря", — комментирует требования господина Иванцова его официальный представитель, адвокат Алексей Малышев.
Источник в финансово-кредитном учреждении сообщил, что в банке ожидают возбуждения уголовного дела о мошенничестве. В настоящий момент по заявлению проводится доследственная проверка. В то же время известно о том, что в распоряжении юристов господина Иванцова имеется некая аудиозапись, которая доказывает, что сотрудники правоохранительных органов, причастные к проведению этой проверки, настоятельно рекомендовали истцу отказаться от предъявления требований к "Сбербанку". С другой стороны, известно, что на Алексея Иванцова пытались оказывать давление неизвестные, выдвигая те же требования — прекратить тяжбу с банком.
Пока в судебном процессе возникла пауза, оба заседания, назначенные в апреле, были отложены. Следующий раз стороны встретятся в зале суда 13 мая.
Читать все комментарии (16)
offline
542
5
0
0
Видео с эскалаторов страны
Сегодняшнее видео: https://cloud.mail.ru/public/v5BwGyZaU9Kw/IMG_6107.MOV
Читать все комментарии (5)
offline
611
19
0
0
Антикризисный Packard
метки: Автомобили.
На фото – довольно редкий Packard One-Twenty (120B) 1936 года с кузовом Convertible Sedan.Что мы знаем о Packard? До воцарения на рынке США великого и ужасного Cadillac он был автомобилем номер один. Впрочем, его любили не только в Америке. Packard с удовольствием покупали тогдашние великие диктаторы, миллионеры, еще живые короли, а также аристократы, еще не успевшие растратить отцовские сбережения. Они обожали Packard за высочайший уровень комфорта, за обивку из самой дорогой шерсти, которая ласкала тело и, конечно, за великолепные рядные 8-ми и V-образный 12-цилиндровые двигатели, которые на холостых оборотах работали абсолютно бесшумно.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (19)
offline
714
18
0
0
Польский подарок товарищу Сталину.
метки: творчество
Этот макет автомобиля ЗИС-5 сделан руками польских рабочих и подаренный Сталину в знак благодарности за неоценимую помощь в деле восстановления Варшавы, которая была почти стёрта с лица земли фашистскими захватчиками.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (18)
offline
621
22
0
0
В бой уходят последние старики...
метки: Автомобили.
В этом году любители олдтаймеров простятся с очередной легендой отечественной авто-истории — знаменитый «уазик» снимается с производства. Новые требования к безопасности новых автомобилей вынудили производителя отказаться от этой классической модели. 
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (22)
offline
612
15
0
0
Низколетящий звездолёт.
метки: Автомобили.
Cadillac объявил себя «Мировым Стандартом» ещё в 1908 году. Однако настоящим лидером и законодателем мод он стал только в 1948-м, с появлением первых «хвостатых» Cadillac (к слову задние кили ещё часто называли «плавниками»). Причем, не только у себя на родине — в США, но и во всем остальном мире. А к концу 50-х годов превосходство Cadillac стало абсолютным.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (15)
offline
813
20
0
0
Вопросы реставрации.
метки: творчество
Этапы большого пути от кучки ржавого железа до абсолютно нового состояния извилисты и тернисты, занимают долгие месяцы, а порой и годы. У каждого мастера реставрации — свои секреты.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (20)
offline
615
11
0
0
Смертельный номер.
метки: фото
В начале ХХ века автомобиль был не только очень передовой технологией, но и чертовски модной новинкой. Писатели пересаживали своих героев на модные авто, художники рисовали бесстрашных «истопников». Именно так переводится с французского привычное слово шофёр/chauffeur. Французский журнал «Иллюстрасьон» писал в начале века: «Немного страшный, по крайней мере странный в своем наряде, «шоффэр» представляется нам новым существом, рожденным открытиями науки. Он летит к намеченной цели, вздымая позади себя вихри пыли и проявляя чудеса ловкости, чтобы обойти препятствия на дороге.» Неудивительно что и циркачи не обошли своим вниманием модные автомобили.В 1905 году, весьма скромно названый цирк «Лучшее шоу на Земле Барнума и Бейли» выпустил красочные плакаты. Где публике обещали смертельный трюк с новомодным автомобилем. 
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (11)
offline
617
18
0
0
Модная смерть олдтаймеров.
метки: фото
Наверно, никогда не иссякнет людская фантазия. Конечно, в большинстве случаев, это большое благо — но иногда и большая беда, особенно для классических автомобилей. Олдтаймерам и так не легко бороться с главным своим врагом — временем. А тут еще люди обрушивают на старые автомобили весь вес своей креативности.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (18)
offline
747
10
0
0
Мотоцикл капитана Немо.
метки: мото
Отрадно, что и сегодня классические формы легендарных олдтаймеров остаются актуальными и современными. Дизайн старых суперкаров продолжают вдохновлять и современных дизайнеров. 
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (10)
