Блоги
offline
1239   47   0   0
Блоги
offline
738   19   0   0

ОСОБЕННОСТИ РУССКОГО РАДИОБМЕНА

метки: фигня.
Вместо пролога:
При анализе Второй мировой войны американские военные историки обнаружили очень интересный факт . А именно , при внезапном столкновении с силами японцев американцы , как правило , гораздо быстрее принимали решения и , как следствие , побеждали даже превосходящие силы противника . Исследовав данную закономерность , ученые пришли к выводу , что средняя длина слов у американцев составляет 5.2 символа , тогда как у японцев 10.8 . Следовательно , на отдачу приказов уходит на 56 % МЕНЬШЕ ВРЕМЕНИ . Ради " интереса " они проанализировали русскую речь и оказалось , что длина слов в русском языке составляет в среднем 7.2 символа , ОДНАКО ПРИ КРИТИЧЕСКИХ СИТУАЦИЯХ РУССКОЯЗЫЧНЫЙ КОМАНДНЫЙ СОСТАВ ПЕРЕХОДИТ НА НЕНОРМАТИВНУЮ ЛЕКСИКУ - И ДЛИНА СЛОВ СОКРАЩАЕТСЯ ДО ( ! ) 3.2 СИМВОЛА .

Для примера приводится фраза :
- 32-Й , ПРИКАЗЫВАЮ НЕМЕДЛЕННО УНИЧТОЖИТЬ ВРАЖЕСКИЙ ТАНК , ВЕДУЩИЙ ОГОНЬ ПО НАШИМ ПОЗИЦИЯМ -
перевод..
- 32-Й , @БНИ ПО ЭТОМУ Х-Ю ! ОСОБЕННОСТИ РУССКОГО РАДИОБМЕНА

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (19)

Блоги
offline
978   12   0   0

"Рейтваген"

метки: мото




128 лет назад, 18 ноября 1885 года, первый в мире байкер на мотоцикле с двигателем внутреннего сгорания вихрем пронесся по булыжному хайвею из городка Каннштадт в Штутгарт, развив скорость 11 километров в час. Выглядело это примерно так.

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (12)

Блоги
offline
740   11   0   0
Блоги
offline
640   8   0   0

9-й официальный рекорд скорости.

Интересно, что девятый мировой рекорд скорости был установлен в тот же день, 5 ноября 1902 года, и тоже на автомобиле Mors Z Paris-Vienne, но – другим пилотом! Отличился напарник Вандербильта по гоночной команде Mors – француз Анри Фурнье (Henry Fournier) , показав скорость 123,28 км/ч. Фурнье был «случайным» рекордсменом, он не принимал участие в рекордной гонке, был простым гонщиком, а не рекордистом. Он умер в 1919 году в возрасте 48 лет.

Вот Фурнье – на таком же «Морсе», как и Вандербильт. 9-й официальный рекорд скорости.

Читать все комментарии (8)

Блоги
offline
715   26   0   0
Блоги
offline
1043   20   0   0

Паромобиль. Часть 23.

Автомобили с революционным паровым двигателем рекламировались как The Magnificent Doble - "Великолепный Добл". И они действительно великолепны. Не с эстетической точки зрения, а с технической.

1925 Doble E Sedan
Паромобиль. Часть 23.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (20)

Блоги
offline
870   9   0   0

После вековой «спячки»...

Инженерам удалось завести огромный четырехцилиндровый мотор Fiat, который не работал более 100 лет.
Благодаря этому невероятному двигателю легендарный автомобиль Fiat S76 установил в начале XX века мировой рекорд скорости — 186,68 км/ч. Всего было выпущено две машины: по одной в 1910 и 1911 годах.

Американским инженерам из компании Duncan Pittway удалось полностью восстановить один экземпляр и даже запустить его двигатель, 300 л.с. которого были впечатляющим достижением для 1910 года.
Кажется, мы стали забывать, что значит по-настоящему «большой» двигатель… Послушайте, какие звуки издает этот гигант!




Читать все комментарии (9)

Блоги
offline
2354   87   0   0

«Пожарки» Аландских островов

метки: фото
В России нет ни одного музея пожарных машин. А вот в мире их полно! Один обнаружился даже на крохотных Аландских островах, что в Балтийском море.
Попав в музей, можно потерять дар речи...
«Пожарки» Аландских островов
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (87)

Блоги
offline
1884   86   0   0
Блоги
offline
Блоги
offline
476   8   0   0

Неподражаемый одесский юмор

Одесса – один из самых колоритных городов. В нём проживают представители нескольких десятков национальностей – со своим менталитетом, чувством юмора и языковыми особенностями. Всё это привело к тому, что разговорный русский, впитав отрывки произношения разных языков, превратился в Одесский диалект, который обильно напичкан изюминками чувства юмора нескольких народностей. И одесская жизнь, пропитанная романтикой моря и свободы, не перестает нас радовать:
Неподражаемый одесский юмор
Всего фото в этом сете: 20
Неподражаемый одесский юмор Неподражаемый одесский юмор Неподражаемый одесский юмор Неподражаемый одесский юмор Неподражаемый одесский юмор Неподражаемый одесский юмор Неподражаемый одесский юмор Неподражаемый одесский юмор Неподражаемый одесский юмор Неподражаемый одесский юмор Неподражаемый одесский юмор Неподражаемый одесский юмор Неподражаемый одесский юмор Неподражаемый одесский юмор Неподражаемый одесский юмор Неподражаемый одесский юмор Неподражаемый одесский юмор Неподражаемый одесский юмор Неподражаемый одесский юмор


Читать все комментарии (8)

Блоги
offline
Блоги
offline
648   6   0   0

20 людей, которые обречены провести лето с нелепым

Все любители солнечных ванн мечтают об идеально ровном загаре без этих белых полосок от купальника и прочих вещей. Как известно, необязательно идти на пляж, чтобы загореть. Солнечные лучи всюду и не щадят никого. Какие части тела оголили, там и получайте загар, остальное — ваши трудности.

20 людей, которые обречены провести лето с нелепым
Всего фото в этом сете: 20
20 людей, которые обречены провести лето с нелепым 20 людей, которые обречены провести лето с нелепым 20 людей, которые обречены провести лето с нелепым 20 людей, которые обречены провести лето с нелепым 20 людей, которые обречены провести лето с нелепым 20 людей, которые обречены провести лето с нелепым 20 людей, которые обречены провести лето с нелепым 20 людей, которые обречены провести лето с нелепым 20 людей, которые обречены провести лето с нелепым 20 людей, которые обречены провести лето с нелепым 20 людей, которые обречены провести лето с нелепым 20 людей, которые обречены провести лето с нелепым 20 людей, которые обречены провести лето с нелепым 20 людей, которые обречены провести лето с нелепым 20 людей, которые обречены провести лето с нелепым 20 людей, которые обречены провести лето с нелепым 20 людей, которые обречены провести лето с нелепым 20 людей, которые обречены провести лето с нелепым 20 людей, которые обречены провести лето с нелепым



Читать все комментарии (6)

Блоги
offline
605   12   0   0

"Железная Лиззи" приехала в Петрозаводск

метки: фото
Музей "Кижи" получил в подарок ретро-автомобиль Ford 1917 года выпуска. "Железная Лиззи" приехала в Петрозаводск
Прозвище "Железная Лиззи" автомобиль, по одной из теорий, получил потому, что многие фермеры в 19 веке в США называли своих лошадей "Лиззи". Модель, которую передали музею, пытались ввезти в Россию еще в 2012, но ее конфисковали на таможне из-за неправильно оформленных документов. Все это время она находилась на временном хранении в Управлении минкульта России по Северо-Западному федеральному округу.

"Говорят, на ходу, я еще заводить не пробовал, но обязательно попробую", - сказал на вручении директор музея "Кижи" Андрей Нелидов, - "Я, конечно, хотел бы, чтобы автомобиль попал на остров, но подходящие места есть и в Петрозаводске. По словам Нелидова, возможно, автомобиль разместят в историческом квартале Петрозаводска, где ежегодно проходит фестиваль "Иллюзии старого города". Как раз через два года "Железной Лиззи" исполняется 100 лет.

Читать все комментарии (12)

Блоги
offline
2493   77   0   0

От ботика до атомохода.

метки: маринисты
Очень известный художник в своих кругах, делал иллюстрации для журналов "Моделист-Конструктор" и "Морская Коллекция" на протяжении довольно длительного периода.
Человек искренне влюбленный в море и историю. Сайта нет, и информации о нем тоже практически нет.

Ботик "Фортуна" Плещеево озеро .
От ботика до атомохода.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (77)

Блоги
offline
623   18   0   0
Блоги
offline
652   19   0   0
Блоги
offline
863   23   0   0
Блоги
offline
850   23   0   0

С пассажиром по бездорожью.

метки: ТМ
Еще в 1893 г. один из парижских журналов объявил конкурс на лучшее средство для перевозки пассажира на велосипеде. Победителем стал унтер-офицер французской армии Берту, предложивший усаживать в специальное кресло, расположенное сбоку – на раме, крепившейся к велосипеду и опиравшейся на дополнительное колесо. Через 10 лет мотоциклисты вспомнили об этом, и сразу же появились боковые мотоциклетные коляски. Они стимулировали прогресс мотоциклостроения Ведь прежде всего возникла необходимость увеличить мощность двигателя, – для уверенной езды требовалось не менее 10 л.е., а то и больше, что в начале века было серьезной задачей.
С пассажиром по бездорожью.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (23)