Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
488   13   0   0
Блоги
offline
491   15   0   0
Блоги
offline
951   3   0   0

фроттаж

метки: фроттаж
В первом вагоне метро, облокотившись спиной, а точнее лопатками, к кабине машиниста и при этом сильно выпятив вперед свою пилоту, ехала девушка. Она была в пальто, но прямо перед пилоткой оно от натяжения маняще распахивалось. В вагоне было свободно и много зевак. Я приложился к ее ножке и какое-то время гладил ее через пальто.
Медленно сдвигаю руку, в сторону ее лобка.В итоге дотянулся до него и прижимаясь двигаются руку вверх вниз. Девушка не отстраняется.Перед выходом, я просунул руку сквозь манящий разрез подола пальто и уже глажу всю писечку ладонью, через тонкую ткань брюк. Она так и не шелохнулась.

В другой раз, смотрю с перрона приехал поезд битком.В дверях вижу стоит симпатичная девушка в расстегнутом пальто.Я пролез прямо перед ней , а рука сразу прижимается к ее письке. Первым ее желанием было отодвинуться, но некуда. И смирилась. Целую станцию мы проехали и я все это время активно лепил пельмень))) Еще позже в вагон вошла девушка и развернулась, стала боком. С левого ее бока стоят 2 мужика, с правого я. Не знаю что они делали сами но оба палили меня))) Я правую руку положил ей на бедро, так как будто хочу "задушить", т.е. развернутыми большим и указательным пальцем, а левая поддерживает попку. Блин мужики пялят, я периодически убираю руки и остается только самому к ней членом прижиматься. Вскоре она поняла, что я прижимаюсь не случайно. Смотрю улыбка игривая периодически проскакивает))) А я в это время все пытался правой рукой, с ножки дотянуться до письки. Мне это не удалось, но попытки сопровождались ее улыбкой))))))))
Позже в вагон заходит девушка, руки скрестила перед собой и держит сумку. Я двинулся ей на встречу, приобнял ее за талию левой рукой, а сам прижимаюсь к ней, точнее своим членом к ее рукам. Она руки не убирает))) Более того, пару раз вытаскивала левую руку, что то себе на лице почесала и обратно запихивала руку туда))) А мы стоим тесно прижавшись, да еще я обнимаю ее за талию сзади))) Прямо пара едет))))))))

Было множество попок,ножек еще.Но они особой радости не приносят. Хочется чтоб было вау, полный контакт, но все чаще попадаются либо в пальто, пуховиках, либо если в брючках, то либо попка не та, либо реакция ее не заводит... Сегодня перед входом в вагон, девушка снимает куртку. Попка как орех, обтянута, думал в лосинах, по бокам лампасы... Прижался к ее попке, 1 станцию гладил, но никакого кайфа, все равно чтоб барабан гладить или арбуз!! Какая то тонкая ткань была, но все так натянуто, как батут((((


Читать все комментарии (3)

Блоги
offline
458   8   0   0

Daimler 4х4х4

Daimler 4х4х4
Все-таки, герр Даймлер умеет удивлять. Любой водитель знает, что машина нормально ползущая по прямой в грязи или снегу - моментально застревает при попытке повернуть руль. Это логично, поскольку приходится пробивать четыре колеи вместо двух, и часто даже полный привод не помогает. А вот водителю этого Даймлера обр.1908 года руль можно было крутить как угодно и где угодно. Потому, что его полноприводная машина имела еще и все четыре колеса - управляемыми. И при любом повороте они шли след в след, не увеличивая количество пробиваемых колей. Но - решение получилось сколь прорывным, столь же и преждевременным. При всех преимуществах машины, которые военные (это артиллерийский тягач должен был быть) прекрасно понимали - вышло слишком дорого...

Читать все комментарии (8)

Блоги
offline
513   8   0   0

"Б-Линн"

Все-таки, иногда подход конструкторов к новой технике вызывает недоумение, переходящее в оторопь. Вот, к примеру, как этот первый подход к снаряду будущего знаменитого производителя полугусей - компании Linn. Чем удивиляет этот тягач? Ну как - чем.... Тем, что у него ровно одна гусеница. Нет, конечно, это большое упрощение конструкции - не нужен целый мост с дифференциалом, да и сама гусеничная тележка конструкции Lombard никак не выглядит простой и дешевой, так что одна вместо двух - очень выгодно. "Б-Линн"
Однако же, - это у нас что? Это у нас увеличение удельного давления на грунт, проблемы с реализацией тяги и тому подобное. Годится только и исключительно в испытательно-показательных целях по принципу "и мы могем". И, таки да, - смогли. Последующие полугусеничники Linn захватили почти весь рынок спецтехники (грузовики, тягачи, самосвалы и самоходное оборудование для "великих грязей") и удерживали его несколько десятков лет.

Читать все комментарии (8)

Блоги
offline
584   12   0   0

"Аэродром" - это самолет, а не аэродром.

метки: фото

Самуил Пирпон Лэнгли профессор математики, был к тому же еще человеком, увлеченным идеей полета. В частности, оно четыре года проводил сложнейшие исследования, которые обобщил в своем капитальном труде "Experiments in Aerodynamics" по вопросам подъемной силы, воздушных винтов и плоскостей, расчетам требуемой мощности двигателя для полета и так далее.
"Аэродром" - это самолет, а не аэродром.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (12)

Блоги
offline
534   11   0   0
Блоги
offline
12334   647   0   0
Блоги
offline
640   16   0   0
Блоги
offline
637   12   0   0
Блоги
offline
1404   74   0   0
Блоги
offline
659   17   0   0
Блоги
offline
636   8   0   0

53-й официальный рекорд скорости.

Два дня спустя, 15 октября 1964 года Крэйг Бридлав повторил свой заезд на автомобиле Spirit of America - Sonic 1 и установил пятьдесят третий рекорд, добравшись до совершенно безумной отметки 846,861 км/ч. Это был «прыжок веры»: машина не рассчитывалась на такую скорость; во время торможения оба парашюта последовательно сорвались, а тормозные диски сгорели. Бридлав чудом уцелел в заезде, который закончился для лишённого тормозов «Духа Америки» в ирригационном канале. Но рекорд был поставлен. 53-й официальный рекорд скорости.

Читать все комментарии (8)

Блоги
offline
1527   37   0   0

Я познаю мир. Автомобили. Часть 11.

метки: Чтение.
Продолжение. Предыдущая часть: http://blokada.sxnarod.com/ya-poznau-mir-a...i-chast-10.html

28мая 1908 г. В московском Манеже открылась Вторая международная российская автомобильная выставка. За 18 дней работы ее посетило 30 тысяч человек. Экспо-зиция включала 152 автомобиля фирм «Бени», «Панар-Левассор», «Рено», «Пежо» и др. За время работы выставки было продано 100 автомобилей.
Я познаю мир. Автомобили. Часть 11.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (37)

Блоги
offline
666   15   0   0
Блоги
offline
919   9   0   0

Это бесподобно!

метки: смешарики
Это бесподобно!
Всего фото в этом сете: 5


В креативном пространстве «Люмьер-Холл» в Санкт-Петербурге открылась выставка «Смешарт».

«Смешарт» - уникальный арт-проект, разработанный художниками Группы Компаний «Рики» - создателями проекта «Смешарики». Коллекция картин «Смешарт» представляет героев одного из самых популярных российских анимационных проектов – Смешариков в шедеврах мировой живописи. Выполненные в различной технике – от простой графики до полноценной живописи – картины «Смешарт» наполнены юмором, по-своему смелы, но проникнуты безмерным уважением к великим полотнам, ставшим прообразами коллекции.

В рамках выставки представлены 15 картин, отсылающих к полотнам Леонардо да Винчи, Сандро Ботичелли, Сальвадора Дали, Питера Брейгеля, Густава Климта, Эдварда Мунка и других всемирно известных художников. Оригинальные сюжеты картин выбирались художниками ГК «Рики», героями же неизменно становились Нюша, Крош, Ежик, Пин и другие персонажи «Смешариков».

Выставка «Смешарт» проходит до 13 декабря 2015 года включительно.
Креативное пространство «Люмьер–Холл»: Санкт-Петербург, наб. Обводного канала, д. 74Ц.
Часы работы: 11:00 - 21:00.

http://www.lumierehall.ru/

Нюша то, Нюша!
И Бараш - Крик!
и да, походу у меня новый тэг)))

Читать все комментарии (9)

Блоги
offline