Девушка в колготках.Видео.Фото. Блог sxn3240757964.

Michael312

30 августа 2016 08:43

offline

683

4

0

Рекламные маразмы

https://www.backbook.me/photo-846e2e82bd.html

Всего фото в этом сете: 24

Читать все комментарии (4)

+3

ответить

икс файл

30 августа 2016 06:03

offline

501

14

0

Последний шедевр Габриэля Вуазена

метки: Автомобили.

Авиастроительная компания Габриэля Вуазена Avions Voisin была широко известна во времена Первой мировой войны, выпуская одни из лучших военных самолетов своего времени. Однако, после окончания войны, пионер авиации Вуазен, не желая строить «крылатые машины для убийства», переключился на производство автомобилей.

https://www.backbook.me/photo-16914d2b63.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (14)

+3

ответить

икс файл

30 августа 2016 05:46

offline

500

23

0

Автопром Нидерландов.

метки: Автомобили.

История автопрома Нидерландов с появления первой легковушки DAF до наших дней чем-то напоминает путь отечественных АВТОВАЗа и ГАЗа. В ней были собственные интересные и оригинальные разработки, инновации в технологиях и безопасности, международное сотрудничество, расцвет, упадок и надежда на возрождение. Пример DAF иллюстрирует это как нельзя лучше.

https://www.backbook.me/photo-3fc4308310.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (23)

+3

ответить

икс файл

30 августа 2016 05:25

offline

570

8

0

Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

метки: Автомобили.

Только давними морскими традициями Великобритании и великолепным состоянием дорог можно объяснить появление вот такого вот четырехколесного аппарата ромбической схему, у которого каждое колесо следует по своей уникальной траектории. Даже на прямой. В самом деле: переднее ведущее(!) колесо с одноцилиндровым мотором объемом 326 кубических сантиметров (полагаю, что просто 20 кубических дюймов) и сцеплением было неподвижно. Управлялось заднее колесо, так же как руль у корабля. Но мало того: переднее колесо было смещено вправо, под диванчик, на котором сидело двое пассажиров, а заднее, - напротив, имело смещение влево, под корму рулевого (его чуть сдвинули, чтобы пассажиры не мешали смотреть вперед). Так что пожалуйста вам: четыре колеи...

https://www.backbook.me/photo-684d8f324f.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (8)

+2

ответить

икс файл

30 августа 2016 05:20

offline

461

4

0

Berliet » GDM

метки: Автомобили.

Грузовик Berliet GDM начал производиться под началом Мариуса Berliet на автомобильном заводе в городе Лионе в 1934 году, эта серия грузовика стала крупнейшей серией в выпуске. На грузовике устанавливался шестицилиндровый двигатель Berliet сделанный по лицензии Рикардо объемом 10,85 литров и мощность 125 лошадиных сил. Коробка передач устанавливалась механическая четырех ступенчатая «Overdrive» что делало грузовик очень мощным и проворным.

https://www.backbook.me/photo-f1440cdb3c.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (4)

+1

ответить

икс файл

30 августа 2016 05:14

offline

626

10

0

Studebaker K25, 5-ton, 4x2

метки: Картинки

https://www.backbook.me/photo-4598cbc7ab.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (10)

+1

ответить

икс файл

30 августа 2016 05:03

offline

592

9

0

По страницам журнала Моделист-Конструктор

метки: МК

ПЕРВЫЙ В СВОЕМ РОДЕ
Под редакцией Героя Советского Союза вице-адмирала Г. И. Щедрина

Русско-японская война 1904-1905 годов убедительно показала, что корабли с торпедным вооружением представляют грозную силу. Однако для действий в составе эскадры в открытом море миноносцы оказались малопригодными из-за недостаточной мореходности, небольших скоростей и дальности плавания. Это учли все морские державы: в конце первого десятилетия XX века началось строительство кораблей с. торпедным вооружением, водоизмещение которых в два-три раза превышало тоннаж старых эсминцев. Резкое возрастание размеров существенно улучшило их мореходность и заметно увеличило дальность плавания, а применение турбин позволило «перешагнуть» рубеж скорости в 30 узлов.

Были улучшены и боевые качества самих торпед. В артиллерийском вооружении наметилась тенденция к уменьшению числа пушек за счет возрастания их калибра.

Германские эсминцы, вступившие в строй к началу первой мировой войны, имели водоизмещение от 570 до 650 т и могли развить скорость до 32 узлов. Их вооружение состояло из двух 88-мм пушек и двух двухтрубных торпедных аппаратов для торпед калибра 500 мм.

По страницам журнала Моделист-Конструктор

https://www.backbook.me/photo-dcd4115c5e.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (9)

+1

ответить

Michael312

29 августа 2016 16:47

offline

707

3

0

Скоро осень!

https://www.backbook.me/photo-5e7f4ba826.html

Всего фото в этом сете: 20

Читать все комментарии (3)

+5

ответить

Michael312

29 августа 2016 16:43

offline

598

5

0

Немного забавных надписей из нашей повседневной жи

https://www.backbook.me/photo-ba4144f7bf.html

Всего фото в этом сете: 17

Читать все комментарии (5)

+3

ответить

Michael312

29 августа 2016 16:39

offline

936

4

0

Так выглядит настоящее одиночество

https://www.backbook.me/photo-205e3fc36c.html

Всего фото в этом сете: 19

Читать все комментарии (4)

+4

ответить

икс файл

29 августа 2016 16:00

offline

861

33

0

Фотоистория от Маши.

метки: фотоистория

https://www.backbook.me/photo-68d9983dd3.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (33)

+36

ответить

икс файл

29 августа 2016 15:52

offline

498

5

0

Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

метки: Автомобили.

Жадность - двигатель прогресса? Двухмоторный автобус.

Просуществовавшая примерно три десятка лет автобусостроительная фирма Eckland Brothers из Миннеаполиса в конце 20-х годов совершенно не бедствовала, потрясения, которые привели ее к закрытию в конце 40-х годов еще и на горизонте не просматривались, с конвейера сходили приличные автобусы пассажиров на 15-20, на стоянке не задерживались, покупатели были, но... Но. как всегда, хотелось большего. Хотелось выйти на рынок дальних перевозок, где перевозчики уже требовали автобусов на 40 и более пассажиров.

Но вот беда, в распоряжении братьев подходящих моторов не было, а покупать мощные моторы у грандов автостроения.... Так можно и без прибыли остаться.

https://www.backbook.me/photo-0e5bea15e2.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (5)

+7

ответить

икс файл

29 августа 2016 15:43

offline

474

6

0

Opel » Blitz Bus

метки: Автомобили.

Еще до второй мировой войны, во второй половине тридцатых, в ходе салона в Кайзердамме кроме грузовиков был представлен автобус с эмблемой Blitz на радиаторе. Автобус оснащался 3,6 литровым двигателем, он мог перевозить 24 пассажира, имел красивый, обтекаемый кузов. Но в серийное производство пошел автобус на базе 2,5 тонного шасси с удлиненной до 4650 миллиметров базой. В типичном варианте вместимость автобуса составляла 28-30 пассажиров. Последующие модели автобусов Opel также вызвали большой интерес.

https://www.backbook.me/photo-0bab6081a3.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (6)

+1

ответить

Реланиум

29 августа 2016 14:28

offline

580

9

0

В ловушке

Все
я катастрофически хочу секса, а потому совершенно не могу работать...

Читать все комментарии (9)

0

ответить

икс файл

29 августа 2016 09:21

offline

831

17

0

метки: Картинки

https://www.backbook.me/photo-99a1cd5fd9.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (16)

+1

ответить

Я читаю

Рекламные маразмы

Последний шедевр Габриэля Вуазена

Автопром Нидерландов.

Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

Berliet » GDM

Studebaker K25, 5-ton, 4x2

По страницам журнала Моделист-Конструктор

Скоро осень!

Немного забавных надписей из нашей повседневной жи

Так выглядит настоящее одиночество

Фотоистория от Маши.

Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

Opel » Blitz Bus

В ловушке

Светлана.

Рок-гараж.

Эксклюзивный Plymouth

Plymouth Superbird - целая эпоха Nascar

Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

White 704S, 5-ton, 4x2