Блоги
offline
509   1   0   0

Андрей Дементьев. Монолог автогонщика

метки: фигня.
Андрей Дементьев.  Монолог автогонщика
На крутых поворотах машины выносит в кувет,

На крутых виражах чемпионы ломают хребет.

Так уж вышло. Машину мою занесло.

Ты, рискуя, подставил на помощь крыло…



Ничего не случилось. Такие дела.

Лишь дорога дымилась, гонка дальше ушла.

Ты стоял усмехаясь, кровь стирая со лба

Говоря усмехаясь: «,Видно это судьба».



Я молчал среди груды железа,

Я ещё в состоянии стресса.

И смотрел, словно видел тебя в первый раз,

«Не судьба, — я сказал: – Это ты меня спас».

Читать все комментарии (1)

Блоги
offline
711   34   0   0

Забытые марки - Isotta-Fraschini

В 1899 году в Милане Чезаре Изотта (Cesare Isotta), Винченцо Фраскини (Vincenzo Fraschini) и два его двоюродных брата Антонио (Antonio Fraschini) и Оресте (Oreste Fraschini) образовали компанию «Societa Milanese d'Automobili Isotta Fraschini & Сiа» по импорту французских автомобилей «Renault», «De Dion-Bouton» и «Aster». Чуть позже компания занялась сборкой импортных автомобилей. Первыми собирались автомобили «Renault».

Забытые марки - Isotta-Fraschini
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (34)

Блоги
offline
461   2   0   0

Из серии - Ну очень интересные машинки!

Как ни странно это звучит сегодня, в эпоху радиосвязи - но еще лет восемьдесят назад скорость образования линий связи между подразделениями лимитировалась скоростью пешего хода связистов с катушками кабеля, которые разматывали его между подразделениями. Ну.. Сколько они могли с грузом по пересеченке? 3-4 километра в час, много 5, а если бухта кабеля на носилках, то и 4 много. При том, что на себе сколько можно кабеля утащить? Километр на спину - уже пуд, если не больше. Тяжело. Вот, французы (в частности) и построили в 1938 году такой вот кабелеукладчик. Причем, это не просто "дали связистам автомобиль", а сконструировали специальную установку, обеспечивающую равномерное натяжение разматываемого кабеля при движении на местности, и даже более-менее линейную его укладку при небольших маневрах машины. Скорость прокладки линий связи увеличилась сразу во много раз, а возимый запас кабеля позволял, не вспотев, обмотать за пару часов проводами целый полк. Из серии - Ну очень интересные машинки!
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (2)

Блоги
offline
647   16   0   0

Ещё раз о поделках.

На этот раз речь пойдёт о Мебельном гарнитуре из "Москвича", и о том, как чувак переделал старый пикап в барную стойку.
К сожалению, подавляющее большинство автомобилей родом из СССР не смогло дожить до наших дней в силу разных причин, пусть то ненадлежащий уход или не самые качественные металл и лакокрасочное покрытие. Ещё раз о поделках.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (16)

Блоги
offline
532   11   0   0

Заброшенный плавучий дом из трамвая

метки: фото
Фотографии этого необычного "плавучего трамвая" были сделаны в Киевской области рядом с селом Рожны на реке Десна. Что самое интересное, когда-то этот обычный трамвай был переоборудован в плавучую дачу на воде. Жаль, что теперь он заброшен и больше никому не нужен.

Заброшенный плавучий дом из трамвая
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (11)

Блоги
offline
Блоги
offline
533   0   0   0
Блоги
offline
545   13   0   0

Жесть

Если было мною сказано, разъяснено и подтверждено согласием стороны, то обжалованию и перемене не подлежит.
Когда я себя ломал из-за каких-то "эмоций" сторонних или не совсем понимавших, то всегда страдало дело. Но это давно было. А принцип выработался с горечью, сожалениями, потерями, потом, ... кровью, что ужасно.
Не взыщите, поймите и простите.
Я удивляюсь себе как я стал постскриптум к этому возвращаться.
Кто-то, прочтя, поймёт. А оправдываться мне не за что.





Читать все комментарии (13)

Блоги
offline
456   2   0   0
Блоги
offline
501   6   0   0
Блоги
offline
539   13   0   0

Индейка против автомобиля

метки: фото
Семья из американского Нью-Джерси никак не ожидала, что во время визита в Индиану на них нападет гигантская индейка. 15-килограммовая птица прыгнула на капот автомобиля туристов, когда те ехали в аэропорт.

Индейка против автомобиля
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (13)

Блоги
offline
Блоги
offline
458   1   0   0

Наконец-то

мы наконец-то сделали это на диване
на том самом, которому уже год и который за 120 штук

ура

отлично пружинит, надо сказать

Читать все комментарии (1)

Блоги
offline
923   45   0   0
Блоги
offline
585   18   0   0
Блоги
offline
541   22   0   0
Блоги
offline
575   14   0   0

Мечта советского детства

метки: фото
Игрушка стала поступать в продажу примерно с 1955 года и продержалась около 15 лет. До 1961 года она стоила 360 руб., после хрущевской денежной реформы – 36 руб., но и в том, и в другом случае вожделенная мечта многих мальчишек – а продавалась дорога только в крупнейших универмагах СССР, таких как «Детский мир» или «Дом игрушек». Чаще всего дорогу покупали бюджетные организации детского творчества – дома, клубы и кружки юных техников. Мечта советского детства
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (14)

Блоги
offline
1235   14   0   0

looking

посмотрел фильм (точнее - сериал) Looking ("В поиске")
давно на меня ничего такого эффекта не оказывало: третий день под впечатлением
и таким сильным

здесь сериал 1 и 2 сезоны: http://seria-z.net/serial/V_poiske.html
тут фильм, заканчивающий всю историю: http://okino.tv/6465-v-poiske-film-proschanie-tv-2016.html

во-первых, сериал 100% гейский
никаких гетеросексуальных шаблонов о гей-отношениях
он прям "вещь в себе" в этом смысле
во-вторых, все саффсем как в жизни..
вот прям саффсем себе обычная история, которая просто бьет под дых

дальше спойлеры
не хочется портить впечатление

looking

Читать все комментарии (14)

Блоги
offline
561   7   0   0
Блоги
offline
518   7   0   0

Kaelble Z6R3A

Одним из удивительно опередивших время продуктов немецкой технической мысли были специализированный тягач Kaelble Z6R3A. Созданный специалистами по тягачам, братьями Kaelble на их семейном предприятии "Carl Kaelble Motor und Maschinenfabrik" в 1937 году и модернизированный в 1940 - он представлял собой разумное, логичное и, казалось бы, очевидное решение для получения максимально возможной тяги с одной стороны - и максимально возможного комфорта и удобства управления. Честно говоря, не удивительно, что такое решение никому другому в голову не пришло. Собственно, - все очевидно! Kaelble Z6R3A
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (7)