Я читаю

Блоги
offline
589   6   0   0

Гуманный Austin-Morris 1300 SRV5

метки: Автомобили.
Один из самых странных автомобилей построила в 1974 году британская компания Лейланд. Ее автомобиль, Austin-Morris 1300 SRV5 был оптимизирован по весьма странному параметру - он проектировался как травмобезопасный для сбиваемых пешеходов. Может быть в Великобритании это была такая острая проблема, но конструкторы придумали сразу три хитрости, которые по их мнению должны были свести повреждения пешехода к минимуму. Причем, если две - мягкий бампер и скошенный капот, на которых должен был падать с непереломанными ногами попавшийся на пути бедолага - видны, то третья вступала в игру, когда жертва падала на капот. Гуманный Austin-Morris 1300 SRV5
https://www.backbook.me/photo-0802b17427.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (6)

+1
ответить
Блоги
offline
743   4   0   0

Бонус для стимпанкеров

метки: фото
Идея построить машину с паровой турбиной в качестве силового агрегата забрела в головы американских железнодорожников еще до войны, но руки до практического воплощения дошли только в середине 1943 года. И тут военное время подложило им грандиозную свинью: использовать цветные металлы для невоенных целей категорически не рекомендовалось, что автоматически исключало возможность создания турбовоза с единственно разумной по ТТХ электротрансмиссией. Но просто так отказываться от идеи не хотелось, и конструкторы из Westinghouse предложили использовать механическую трансмиссию с жесткой связью оборотов турбины и колес. Бонус для стимпанкеров
https://www.backbook.me/photo-b6fc530fbb.html

Немного букв в комментариях.

Читать все комментарии (4)

+1
ответить
Блоги
offline
523   5   0   0

Из серии - Ну очень интересные машинки!

метки: Автомобили.
Оказывается, все было несколько раньше, чем мы привыкли думать. Вот, к примеру, в 1911 году в Монтане небольшая но технически продвинутая компания Olmstead Tractor Mfg из г.Грейт-Фоллс (штат Монтана) выпустила первый полноприводный сочлененный трактор - Olmstead Four Wheel Pull. Видимо, автор идеи (и владелец фирмы) Чарльз Ольмстед решил, что распределив тягу мотора Clifton (28 л.с. при 400 оборотах, но гарантировались 600 оборотов) на все четыре колеса он добьется большей тяги без риска пробуксовки. Нет, в принципе идея логичная, и у него даже кое-что получилось. И почему он пришел к сочлененной схеме - тоже понятно. В 1911 году поворотное ведущее колесо было слегка нереальным. А вот складывать половинки машины - почему бы и нет? Из серии - Ну очень интересные машинки!
https://www.backbook.me/photo-29e4b32530.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (5)

0
ответить
Блоги
offline
679   7   0   0
+3
ответить
Блоги
offline
1888   39   0   0
+4
ответить
Блоги
offline
503   7   0   0

Самая не стандартная подводная лодка

метки: фото
Чем эта подводная лодка, финская Saukko, заслуживает внимания? Нет, не конструкцией (она обычная), а предназначение: это единственная в мире ПЛ, созданная специально для действий в озере, и мало того, в пресном. Финны спустили на воду эту лодку в 1930 году в Хельсинки, рассчитывая воевать ею на Ладожском озере. В северной части, берега которой принадлежали тогда Финляндии, глубины доходят до 230 метров, так что вполне можно было применять ПЛ для, к примеру, отражения попыток советского десанта. Да и южнее не вот чтобы курам по колено - средняя глубина все равно больше 40 метров. Правда, по юридическим ограничениям, боевых кораблей водоизмещением больше 100 тонн на Ладоге держать было не положено, поэтому лодку сильно урезали под это требование. Самая не стандартная подводная лодка
https://www.backbook.me/photo-13ef7f4188.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (7)

+1
ответить
Блоги
offline
525   4   0   0

Из серии - Ну очень интересные машинки!

метки: Автомобили.
В конце 1944 года, КБ Коломенского машиностроительного завода им. В.В. Куйбышева (завод №183) закончило проектирование тяжелого артиллерийского тягача, который мог бы заменить устаревший, - да и закончившийся почти к тому моменту еще довоенный "Ворошиловец". Время было на дворе военное, поэтому не стоит удивляться, что получился у них тот же Ворошиловец, но на шасси от Т-34. Дизель, правда, был дефорсирован до 350л.с. моторесурсу ради, а в остальном - ничего выдающегося. Масса буксируемого прицепа - до 22 тонн (занизили из осторожности? В реальности 30+ тонн Т-34 таскали, и даже 46-тонная ИСУ-152 по зубам и по тяге! - и это при 19 тоннах собственного веса), лебедка на 27 тонн усилия, да до 6 тонн в кузове. Чуть ухудшенный по мощности и скорости относительно предшественника вариант, зато к массовому выпуску пригодный. Из серии - Ну очень интересные машинки!
https://www.backbook.me/photo-83e08fd8d6.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (4)

+2
ответить
Блоги
offline
792   13   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
527   3   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
493   4   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
597   14   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
724   6   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
717   13   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
503   5   0   0

Советский опытный военно-транспортный Ту-75

метки: фото
Ту-75 был разработан в конце 50-х гг. на базе пассажирского самолёта Ту-70 (в свою очередь созданного на базе бомбардировщика Ту-4). Опытный, он же и единственный, экземпляр самолёта совершил первый полёт в январе 1950-го года. Самолёт успешно выдержал испытания, но в серию не запускался, поскольку производственные мощности были заняты бомбардировщиками Ту-4
Советский опытный военно-транспортный Ту-75
https://www.backbook.me/photo-2071a3cb60.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (5)

+1
ответить
Блоги
offline
501   3   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
539   3   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
663   3   0   0

Посмертный брак

метки: гомо
какая трогательная новость

Сожитель убитого террористами полицейского из Парижа вступил с ним в посмертный брак
На церемонии бракосочетания присутствовали экс-президент Франции и мэр Парижа

В Париже 30 мая прошла торжественная, но грустная церемония. Власти города сочетали узами брака сотрудника МИД Этьена Кардиля с погибшим полицейским Ксавье Жюжле. То есть, союз стал посмертным. На церемонии присутствовали экс-президент Франции Франсуа Олланд и мэр Парижа Энни Идальго.

Разрешение на этот брак во время церемонии инаугурации дал новый глава Франции - Эммануэль Макрон.

Ксавье Жюжле погиб от пуль исламистов во время теракта на Елисейских полях 20 апреля. В документах о браке указана дата 19 апреля - за сутки до смерти полицейского. Как сообщает Le Parisien, Этьен Кардиль от этого брака получит лишь фамилию супруга, но не сможет претендовать ни на его наследство, ни на любые другие выплаты.

https://www.kp.ru/online/news/2763543/

Посмертный брак
https://www.backbook.me/photo-4a7b7956c4.html
Всего фото в этом сете: 2



Читать все комментарии (3)

+1
ответить
Блоги
offline
1009   25   0   0

Куриные бедрышки в соевой глазури

метки: рецепты
Добрый день
Хочу поделиться универсальным рецептом приготовления куриных бедрышек
универсальным, потому что он подходит и на каждый день и на праздник
вкус и вид - потрясающие
в простота готовки просто подкупает

оригинальный рецепт для бедрышек, но я готовил таким образом различные куриные запчасти: и ножки, и крылья и грудку.
для грудки рецепт все таки суховат, так как грудку надо бы в маринаде помочить

8 бедер
70 мл соевого соуса (я беру больше, 100)
1 ч.л. меда
2 ст.л белого сухого вина (я лью просто воду)
3 см корня имбиря
2 ст.л растительного масла
черный перец
кайенский перец (по желанию)

1. Бедра натереть смесью перцев (кайенский у меня есть не всегда, черный тоже подойдет). Плотно уложить в смазанную маслом форму. разогреть духовку до 190.

2. Имбирь натереть на мелкой терке. В кастрюльке смешать имбирь, вино, мед и соевый соус. Довести до кипения, варить 2 минуты.

3. Залить бедрышки соевой глазурью и поставить в духовку. Запекать 20-25 минут.

Приятного аппетита!




Читать все комментарии (25)

+4
ответить
Блоги
offline
476   1   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
507   16   0   0
+2
ответить