Блоги
offline
818   11   0   0
Блоги
offline
802   14   0   0

ГАЗ 61-415 (1940)

ГАЗ 61-415 (1940) – полноприводная версия опытного пикапа ГАЗ 11-415, созданного в рамках проекта ГАЗ-11 и оснащавшегося 6-цилиндровым двигателем. Так же как и другие автомобили серии, в производство прототип не попал.user posted image


Читать все комментарии (14)

Блоги
offline
819   11   0   0

«Бьюик» 1938 г.

метки: Картинки
Спортивное купе «Спейшл», модель «46-С». Кроме экземпляра, показанного на этой иллюстрации, было изготовлено еще 5380 таких автомобилей.user posted image

Читать все комментарии (11)

Блоги
offline
873   11   0   0

1956 Pontiac Club De Mer

"Всегда немного интересно заглянуть в будущее: какое оно? Автодизайнеры занимаются этим уже лет 80. Тем более интересно посмотреть, как они представляли это будущее (мы то знаем)." user posted image

Читать все комментарии (11)

Блоги
offline
687   12   0   0

ФИАТ ЗЕРО 1912

метки: Картинки
Фиат С. А., Турин, Италия. "Фиат Зеро" - эта мощная, надежная, выносливая и недорогая модель очень нравилась потребителям. При четырехцилиндровом двигателе с рабочим объемом 1846 см3 машина обладала мощностью в 15 л.с. (11 кВт). Четырехступенчатая коробка передач воздействовала через приводной вал на задний мост. Первые модели с кузовом типа "торпеда" стоили менее 8000 лир. До 1915 года был выпущен 2041 экземпляр этой модели. Условием благополучного серийного производства стал четко налаженный учет и унификация всех используемых материалов, а также готовых узлов, благодаря чему число используемых сортов стали уменьшено на 1/3, из тысячи металлических трубок применено только 36, из нескольких сотен подшипников выбрано 52. В 1915-м появилась улучшенная версия "Фиата Зеро", с более сильным двигателем, развивающим мощность 19 л.с. (14 кВт) при 2000 об/мин. Автомобиль был уже снабжен электрическим оборудованием. При массе 900 кг он имел максимальную скорость 62 км/ч. По желанию клиента фирма поставляла шасси, на которое можно было монтировать кузов типа "спайдер" или "ландо". Новинкой была серийная комплектация передним стеклом. До тех пор водители считали лобовое стекло ненужным и опасным, т.к. в хорошую погоду оно мешало, в плохую - заслоняло видимость.user posted image

Читать все комментарии (12)

Блоги
offline
918   7   0   0

Где ты, принц?

Ветер под платьем гуляет,
Тонкую ткань теребя,
Принц мой далекий не знает,
Что потеряла себя.

Вечером прочь на прогулку
В поисках ночи иду,
Каждый мой шаг воет гулко,
Что я одна не могу.

Может он лошадь пришпорит?
Свалится прямо с небес?
Но тишина громко вторит,
В меня поселяется бес.

А может он бьется с драконом?
Может подмога нужна?
Нахер все жанра законы
И полетела б душа..

Принца спасла от дракона
И подгоняла коня,
Молилась у старой иконы,
Чтоб он успел к концу дня.

Но это неправильно как-то -
В спину мне тыкать начнут..
Лучше оденусь нарядно,
В доме устрою уют.

Только все тихо за дверью,
Нет ни шагов и ни слов.
Нету и к принцам доверья..
Где ты, мой принц? Будь здоров...

user posted image

Читать все комментарии (7)

Блоги
offline
837   26   0   0
Блоги
offline
1259   28   0   0
Блоги
offline
943   10   0   0

Cadillac 1962 года.

метки: 1962
Линейка 1962 года:

SERIES 62 (V8 cyl., 390 cu.in.; w.b.: 129.5 in.)
2 Door Convertible,
2 Door Coupé,
4 Door Hardtop (4 Window),
4 Door Hardtop (6 Window),
4 Door Town Sedan,
DE VILLE SERIES (V8 cyl., 390 cu.in.; w.b.: 129.5 in.)
Coupé Deville 2 Door Hardtop,
Deville 4 Door Hardtop (4 Window),
Deville 4 Door Hardtop (6 Window),
Deville Park Avenue 4 Door Hardtop
ELDORADO (V8 cyl., 390 cu.in.; w.b.: 129.5 in.)
Biarritz 2 Door Convertible
FLEETWOOD 60 SPECIAL (V8 cyl., 390 cu.in.; w.b.: 129.5 in.)
4 Door Sedan,
FLEETWOOD 75 (V8 cyl., 390 cu.in.; w.b.: 149.75 in.)
4 Door Limousine,
4 Door Sedan

Не смотря на прихоти изменчивой и капризной моды Кадиллак сохранил впечатляющих размеров плавники.user posted image


Читать все комментарии (10)

Блоги
offline
851   12   0   0

Cadillac 1962 г. с интерьером Louis Vuitton

метки: 1962
Этот автомобиль является одним из самых удачных проектов американского тюнинг-ателье Detroit Customs. В его интерьере использовался редкий и дорогой египетский хлопок, а общая стоимость работ и материалов составила около $ 150 000. В дизайне автомобиля преобладают бронзовый цвет и хромированные элементы, а пассажирские сидения, внутренняя обшивка дверей и складная крыша имеют классический фирменный принт Louis Vuitton. В интерьере использовано такое огромное количество логотипов LV, что находясь в салоне автомобиля, создается ощущение, что вы попали внутрь фирменной сумки.

user posted image


Читать все комментарии (12)

Блоги
offline
1334   13   0   0

"Ростислав"

РОССИИ ЕСТЬ ЧЕМ ГОРДИТЬСЯ.

Бронено́сец — тяжёлый артиллерийский корабль, предназначенный для уничтожения кораблей всех типов и установления господства на море.
Перед 1-й мировой войной броненосцы переклассифицированны в линейные корабли - додредноуты.

Эскадренный броненосец Черноморского флота "Ростислав".Заложен 6.05.1894 (Николаевское адмиралтейство), спущен 20.08.1896, в строю с 1899г.
Водоизмещение: 10 520 т.
Размеры: длина 107,2 м, ширина 20,7 м, осадка 7,68 м.
Скорость хода максимальная: 15,8 узлов.
Дальность плавания: 3100 миль при 10 узлах.
Силовая установка: 2 вертикальные паровые машины тройного расширения, 2 винта, 8800 л.с.
Бронирование: палуба 64-76 мм, башни 152-254 мм, казематы 127 мм, рубка 152 мм.
Вооружение: 2х2 245-мм, 8 152-мм, 12 47-мм, 16 37-мм орудий, 6 457-мм торпедных аппаратов.
Экипаж: 632 человека.user posted image


Читать все комментарии (13)

Блоги
offline
875   12   0   0

"Пересвет"

РОССИИ ЕСТЬ ЧЕМ ГОРДИТЬСЯ.

Бронено́сец — тяжёлый артиллерийский корабль, предназначенный для уничтожения кораблей всех типов и установления господства на море.
Перед 1-й мировой войной броненосцы переклассифицированны в линейные корабли - додредноуты.

Эскадренный броненосец Пересвет был заложен 9 ноября 1895 года в Санкт-Петербурге, спущен на воду 7 мая 1898 года. 6 августа 1901 года броненосец вступил в строй. Принимал участие в русско-японской войне в составе 1-й тихоокеанской эскадры. 24 ноября 1904 года в результате артиллерийского обстрела, броненосец получил 20 попаданий 11-дюймовых снарядов. Опасаясь взрыва боезапаса, были открыты кингстоны и корабль затонул на мелководье рейда Порт-Артур. Исключен из списков 28 марта 1917 года.
Технические данные:
Длина - 132,4 м. Ширина - 21,8 м. Осадка - 7,9 м. Водоизмещение - 13074 т. Мощность механизмов - 13755 лс. Скорость - 18,6 уз. Вооружение - 4- 254 мм, 11- 152 мм, 20- 75 мм, 20- 47 мм, 8- 37 мм, 5 торпедных аппаратов Личный состав - 760 человек Бронирование - 178-229 мм броневой пояс, 51-82 мм броневая палуба, 229 мм башни, 152 мм боевая рубка, 51-127 мм казематыuser posted image

Читать все комментарии (12)

Блоги
offline
962   15   0   0

"Ослябя"

РОССИИ ЕСТЬ ЧЕМ ГОРДИТЬСЯ.

Бронено́сец — тяжёлый артиллерийский корабль, предназначенный для уничтожения кораблей всех типов и установления господства на море.
Перед 1-й мировой войной броненосцы переклассифицированны в линейные корабли - додредноуты.


Эскадренный броненосец Балтийского флота Ослябя был заложен 21 ноября 1896 года в Санкт-Петербурге, спущен на воду 27 октября 1898 года. 4 июля 1903 года броненосец официально вошел в строй. В составе 2-й тихоокеанской эскадры броненосец принял участие в Цусимском сражении, был флагманским кораблем второго боевого отряда. Броненосец попал под сосредоточенный огонь восьми броненосных крейсеров противника, получил большое количество попаданий, перевернулся и затонул. Исключен из списков Российского флота 15 сентября 1905 года.
Технические данные:
Длина - 132,4 м. Ширина - 21,8 м. Осадка - 7,9 м. Водоизмещение - 12674 т. Мощность механизмов - 14500 лс. Скорость - 18 уз. Вооружение - 4- 254 мм, 11- 152 мм, 20- 75 мм, 20- 47 мм, 8- 37 мм, 5 торпедных аппаратов Личный состав - 769 человек Бронирование - 178-229 мм броневой пояс, 51-82 мм броневая палуба, 229 мм башни, 152 мм боевая рубка, 51-127 мм казематы
user posted image

Читать все комментарии (15)

Блоги
offline
946   14   0   0

"Победа"

РОССИИ ЕСТЬ ЧЕМ ГОРДИТЬСЯ.

Бронено́сец — тяжёлый артиллерийский корабль, предназначенный для уничтожения кораблей всех типов и установления господства на море.
Перед 1-й мировой войной броненосцы переклассифицированны в линейные корабли - додредноуты.


Эскадренный броненосец Балтийского флота "Победа" заложен 18 мая 1899 года в Санкт-Петербурге, спущен на воду 11 мая 1900 года. В октябре 1901 года броненосец прошел ходовые испытания. Принял участие в русско-японской войне в составе 1-й тихоокеанской эскадры. 24 ноября 1904 года в результате артиллерийского обстрела, броненосец получил 23 попадания снарядами 11-дюймового калибра и затонул на мелководье рейда Порт-Артура. Исключен из списков Российского флота 5 ноября 1905 года.
Технические данные:
Длина - 132,4 м. Ширина - 21,8 м. Осадка - 7,7 м. Водоизмещение - 12674 т. Мощность механизмов - 14500 лс. Скорость - 18 уз. Вооружение - 4- 254 мм, 11- 152 мм, 20- 75 мм, 20- 47 мм, 8- 37 мм, 5 торпедных аппаратов Личный состав - 745 человек Бронирование - 178-229 мм броневой пояс, 51-82 мм броневая палуба, 229 мм башни, 152 мм боевая рубка, 51-127 мм казематыuser posted image

Читать все комментарии (14)

Блоги
offline
914   13   0   0

"Князь Потемкин-Таврический"

Бронено́сец — тяжёлый артиллерийский корабль, предназначенный для уничтожения кораблей всех типов и установления господства на море.
Перед 1-й мировой войной броненосцы переклассифицированны в линейные корабли - додредноуты.


Эскадренный броненосец Черноморского флота "Князь Потемкин-Таврический".
Водоизмещение: 12 900 т.
Размеры: длина 113,2 м, ширина 22,2 м, осадка 8,4 м.
Скорость хода максимальная: 16,7 узлов.
Дальность плавания: 2200 миль при 12 узлах.
Силовая установка: 2 вертикальные паровые машины тройного расширения, 10 600 л.с.
Бронирование: палуба - 38-76 мм, башни - 254 мм, казематы 76-152 мм, рубка - 229 мм.
Вооружение: 2х2 305-мм, 16 152-мм, 14 75-мм, 4 47-мм, 2 37-мм орудий, две 63-мм десантные пушки, пулемет, 5 торпедных аппаратов.
Экипаж: 731 чел.user posted image

Читать все комментарии (13)

Блоги
offline
1060   11   0   0

"Орел"

РОССИИ ЕСТЬ ЧЕМ ГОРДИТЬСЯ.

Бронено́сец — тяжёлый артиллерийский корабль, предназначенный для уничтожения кораблей всех типов и установления господства на море.
Перед 1-й мировой войной броненосцы переклассифицированны в линейные корабли - додредноуты.

Эскадренный броненосец Орел был заложен 20 мая 1900 года в Санкт-Петербурге, 19 июля 1902 года спущен на воду. В октябре 1904 года броненосец был введен в строй. В составе 2-й Тихоокеанской эскадры принял участие в Цусимском сражении. В ходе боя 14 мая, несмотря на попадания 55 снарядов крупного калибра, сохранил относительную плавучесть. 15 мая 1905 года, выгоревший, лишённый почти всей артилерии и потерявший половину личного состава, спустил флаг. Исключен из списков флота 15 сентября 1905 года.
Технические данные:
Длина - 121,0 м. Ширина - 23,2 м. Осадка - 7,9 м. Водоизмещение - 15280 т. Мощность механизмов - 15800 лс. Скорость - 17,8 уз. Вооружение - 4- 305 мм, 12- 152 мм, 20- 75 мм, 20- 47 мм, 2- 37 мм, 4 торпедных аппарата Личный состав - 867 человек Бронирование - 145-194 мм броневой пояс, 70-89 мм броневая палуба, 254 мм башни, 203 мм боевая рубка, 76 мм казематы.user posted image


Читать все комментарии (11)

Блоги
offline
1008   12   0   0

"Бородино"

РОССИИ ЕСТЬ ЧЕМ ГОРДИТЬСЯ.

Бронено́сец — тяжёлый артиллерийский корабль, предназначенный для уничтожения кораблей всех типов и установления господства на море.
Перед 1-й мировой войной броненосцы переклассифицированны в линейные корабли - додредноуты.


Эскадренный броненосец "Бородино" был заложен 11 мая 1900 года в Санкт-Петербурге, в августе 1901 года спущен на воду. 28 августа 1904 года броненосец был введен в строй. В составе 2-й Тихоокеанскойй эскадры принял участие в Цусимском сражении. В течении почти трех часов, находившийся под расстрелом практически всего японского флота, выдержавший немыслимое количество попаданий, броненосец перевернулся и затонул. Из экипажа спасся один человек. Исключен из списков флота 15 сентября 1905 года.
Технические данные:
Длина - 121,0 м. Ширина - 23,2 м. Осадка - 7,9 м. Водоизмещение - 15280 т. Мощность механизмов - 16300 лс. Скорость - 17,8 уз. Вооружение - 4- 305 мм, 12- 152 мм, 20- 75 мм, 20- 47 мм, 2- 37 мм, 4 торпедных аппарата Личный состав - 830 человек Бронирование - 145-194 мм броневой пояс, 70-89 мм броневая палуба, 254 мм башни, 203 мм боевая рубка, 76 мм казематы

user posted image


Читать все комментарии (12)

Блоги
offline
792   10   0   0

"Император Александр III"

РОССИИ ЕСТЬ ЧЕМ ГОРДИТЬСЯ.

Бронено́сец — тяжёлый артиллерийский корабль, предназначенный для уничтожения кораблей всех типов и установления господства на море.
Перед 1-й мировой войной броненосцы переклассифицированны в линейные корабли - додредноуты.
Эскадренный броненосец Балтийского флота "Император Александр III" был заложен 11 мая 1900 года в Санкт-Петербурге, 3 августа 1901 года спущен на воду. 12 октября 1903 года броненосец был введен в строй. В составе 2-й Тихоокеанскойй эскадры принял участие в Цусимском сражении. После выхода из строя флагманского броненосца, возглавил боевую колонну русских кораблей. В продолжении нескольких часов с выдающимся мужеством вел бой против подавляющих сил врага. Затонул 14 мая 1905 года в 16:45. Из экипажа не спасся ни один человек. Исключен из списков флота 15 сентября 1905 года.


Технические данные:
Длина - 121,0 м. Ширина - 23,2 м. Осадка - 7,9 м. Водоизмещение - 15280 т. Мощность механизмов - 15800 лс. Скорость - 17,8 уз. Вооружение - 4- 305 мм, 12- 152 мм, 20- 75 мм, 20- 47 мм, 2- 37 мм, 4 торпедных аппарата Личный состав - 867 человек Бронирование - 145-194 мм броневой пояс, 70-89 мм броневая палуба, 254 мм башни, 203 мм боевая рубка, 76 мм казематыuser posted image


Читать все комментарии (10)

Блоги
offline
837   10   0   0

"Князь Суворов"

РОССИИ ЕСТЬ ЧЕМ ГОРДИТЬСЯ.

Бронено́сец — тяжёлый артиллерийский корабль, предназначенный для уничтожения кораблей всех типов и установления господства на море.
Перед 1-й мировой войной броненосцы переклассифицированны в линейные корабли - додредноуты.

Эскадренный броненосец Балтийского флота “Князь Суворов” типа "Бородино". Заложен в 1901 г., спущен на воду в 1902 г.
Водоизмещение фактическое 15 275 т, длина по ВЛ 118,8 м, ширина 23,22 м, осадка 8,9 м. Мощность машин 15 800 л. с., скорость 17,5 уз.
Броня (крупповская): пояс по ВЛ 194--125 мм, верхний пояс 152—102 мм, башни ГК 254 мм, 152-мм башни 152 мм, батарея 76 мм, палубы до 107 мм (суммар.), рубка 203 мм.
Вооружение: четыре 305-мм, двенадцать 152-мм и двадцать 75-мм орудии, двадцать 47-мм и две 37-мм пушки Гочкиса, две 63-мм пушки Барановского, 4 торпедных аппарата.

Совершил переход в составе Второй эскадры Тихого океана под флагом вице-адмирала З.П.Рожественского. Погиб в Цусимском сражении 14 мая 1905 года, получив многочисленные попадания японских снарядов и несколько торпед.user posted image


Читать все комментарии (10)

Блоги
offline
913   4   0   0

А я могу

Я твоя невольница, плен из милых глаз,
Дрожь по телу скромницы и вино из фраз,
Губы терпко-грубые с привкусом мечты
Прошибают глупую аж до наготы.

Напои безумную, укради на ночь -
Как с тобой я сделала повтори точь-в-точь :
В кровоток бессовестно проникай собой,
Просочись прохладною ключевой водой.

Напиши признания много раз в стихах,
Повторись видением в яви и во снах,
Поищи знакомые милые черты
В лицах каждой девушки, что встречаешь ты.

Просиди безумную без покоя ночь,
Представляя с холодом моросящий дождь,
Что в окно мне просится переждать весну..

Это все не можешь ты? Ну а я могу.



user posted image

Читать все комментарии (4)