Я читаю

Блоги
offline
691   10   0   0

ФИАТ 501 1923

метки: Картинки
ФИАТ С.А., Турин, Италия. В 1919 году итальянской общественности был представлен автомобиль, который после модели "Фиат-Зеро" стал второй вехой на пути развития предприятия. После войны наблюдался возврат к опробованным моделям 1914 года. "Фиат" поразил всех абсолютно новым, сенсационным типом 501. Конструкция автомобиля была проста, но при этом он обладал большой мощностью, надежностью и экономичностью. Его стилистическое решение открывало новый путь в конструировании и стало образцом для европейских компактных автомобилей. Модель с рядным четырехцилиндровым двигателем емкостью 1406 см3 сконструировал юрист Карл Кавалли, исполнявший функции технического директора "Фиата". Шедевром - "Фиатом 501" - этот талантливый и терпеливый человек доказал свое гениальное понимание механических конструкций. В 1919-1926 годах произведено почти 70 тысяч экземпляров этого автомобиля, имеющего спрос также и на международном рынке. Автомобиль имел четырехступенчатую коробку передач, жесткие мосты на полуэлпиптических рессорах. Он развивал максимальную скорость 70 км/ч. Выпущено 2614 экземпляров модели "501 S" с более мощным двигателем. Эти экземпляры развивали скорость до 100 км/ч. Фиат не ограничивался производством одной модели, он выпускал одновременно модель "505" с четырехцилиндровым двигателем емкостью 2,3 литра и модель "510" с шестицилиндровым двигателем, емкостью 3,5 литра.user posted image

Читать все комментарии (10)

+1
ответить
Блоги
offline
770   16   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
833   20   0   0

Истории: Не дай бог дожить

метки: фигня.
Начинается весна. Малышня уже расчехлила велосипеды и гоняет на них вовсю, не разбирая дороги. На перекрестке - красный. Последней стоит "Нива". Вдоль дороги несется на своем двухколесном педальном коне пацаненок лет семи. Рот от восторга разинул, глаза вразбег, короче, с разгону въезжает "Ниве" в зад. Грохается, естественно, чего-то там себе повреждает несильно, пара ссадин... Ну, все ясно - гиббоны (ранее - гаишники), скорая...

Врачиха мальца зеленкой мажет, тот ревет во всю глотку. Докторша его разговорами отвлекает, вопросики разные левые подкидывает, типа "где твоя мама работает?". Вот последний вопросик она ему и задала:
- Кем ты будешь, когда вырастешь?
Пацан, сквозь сопли:
- Шофером на Камазе...
Водитель "Нивы":
- Блиинн, не дай бог дожить!
user posted image

Читать все комментарии (20)

0
ответить
Блоги
offline
981   21   0   0

Истории: Колеса с клубникой

метки: фигня.
От автора: Есть в городе Красноярск один шиномонтаж. Держит его пожилой дядька, а работают молодые парни. Помимо прочих услуг колеса качают: то ли азотом, то ли чем-то таким.

Рассказывает очевидец.
Сижу, жду пока отремонтируют колесо. Подъезжает к шиномонтажу Инфинити со спущенным колесом, из него выходит вся из себя гламурная кисо. Так мол и так, вот колесо, треба починить. Парни, как положено, снимают колесо, ремонтируют и по ходу дела один спрашивает:
- Чем колеса накачать?
Кисо:
- А что есть?

В этот момент в парне видимо проснулся Петросян, и он говорит:
- Ну, воздух с разным вкусом: персик, клубника.
Весь шиномонтаж начинает хихикать, каждый занимается своим делом, но уши уже обращены к девахе.
Кисо:
- А сколько стоит?
- 800 рублей все колеса.

Все присутствующие уже еле сдерживаются чтобы не заржать в голос.
Кисо:
- Ну хорошо, мне с клубникой.

Шиномонтаж умирает, всех рвёт, народ пытается сдержаться, не получается... Колеса накачены клубникой. Кисо, без тени улыбки отсчитывает деньги уезжает. Все плачут.

Дальше опять очевидец: и надо было же так попасть, что через пару дней я на том же монтаже.
Подъезжает этот же Инфинити, из него выходит солидный мужик, и спрашивает:
- Два дня назад Вы колесо делали на этой машине? - Пацаны вжались в щели.
- Кто колесо делал на этой машине два дня назад?

Ну всё, щас накажут, но сознаваться надо.
Выходит хозяин и скромненько так, виновато:
- Ну мои ребята делали...
- Так это Вы моей жене колеса клубникой накачали?
- Ну... Это... Ммм...
- Держи тысячу рублей.
- А...?!!!
- Три дня не сплю!!! Ржу, всем пацанам рассказал - все просто валяются!

Шиномонтаж опять в слезах. Занавес...
user posted image

Читать все комментарии (21)

0
ответить
Блоги
offline
955   26   0   0

Удивительные фотографии съедобных ландшафтов

Карл Уорнер (Carl Warner) - австралийский фотограф, работающий в Лондоне. Иллюстратор по образованию, Карл является мастером жанра, который с его подачи известен как «Foodscapes» - то есть, пейзажи из еды. На его картинах горы сделаны из хлеба, деревья – из брокколи, волны – из листьев капусты, а роль камней исполняет печёный картофель
Всемирную известность «Foodscapes» принесли автору в 2008 году. Благодаря интернету фотографии съедобных пейзажей разлетелись по всему земному шару с невероятной скоростью. С тех пор у Карла Уорнера нет отбоя от рекламодателей и агентств, желающих придать упаковкам и рекламе своих товаров такой же сочный вид, какой имеют его аппетитные ландшафты
user posted image


Читать все комментарии (26)

0
ответить
Блоги
offline
782   16   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
712   21   0   0
0
ответить
Блоги
offline
1341   13   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
768   24   0   0
0
ответить
Блоги
offline
825   14   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
646   11   0   0

Made in Russia

метки: фото
З
зерноуборочная машина «жнея-молотилка» (1868) - русский изобретатель Андрей Романович Власенко (гг. рождения и смерти неизвестны)
Земля из космоса имеет голубой цвет (1909) предсказал русский астроном и астрофизик Гавриил Адрианович Тихов (1875-1960)

И
иммунитет (1901) - невосприимчивость организма к инфекционным заболеваниям — российский и французский биолог Илья Ильич Мечников (1845-1916)
индукционная печь (1909) – печь для плавки чёрных и цветных металлов — русский электротехник, изобретатель Александр Николаевич Лодыгин (1847-1923)user posted image

Читать все комментарии (11)

0
ответить
Блоги
offline
701   10   0   0

«Бьюик» 1954 г.

метки: Картинки
Пятьдесят четвертый — первый год для «Бьюика» с передними стеклами «панорамного» типа: менее консервативные отделения «Кадиллак» и «Олдсмобил» обзавелись этой деталью на год раньше, — правда, только для самых эксклюзивных своих моделей «Эльдорадо» и «Фиеста» соответственно. Кабриолетов серии «Сенчури», подобных представленному на иллюстрации, в Москве, конечно же, не было: был один «Супер» и один «Спейшл», оба закрытые и оба черные, — причем этот последний даже уцелел до сего дня! Правда, его перекрасили в совершенно некорректный и не соответствующий эпохе металлизированный «электрик», но все же.
Возрожденная в этом году серия «Сенчури» — ее, как и «Лимитед», не стали возобновлять после войны в сорок шестом — являла собой кузов от автомобиля «Спейшл» в сочетании с более мощным двигателем от автомобиля «Родмастер». Предлагалось четыре типа кузова, в том числе один грузопассажирский; выбор моделей соответствовал таковому в серии «Спейшл», за исключением двухдверного седана.user posted image

Читать все комментарии (10)

+1
ответить
Блоги
offline
899   11   0   0

Трансформеры.

метки: Трансформеры
Поклонникам блокбастера ТРАНСФОРМЕРЫ посвящается.


Fallen - трансформер, являющийся воплощением зла, предавший своих братьев роботов и старающийся захватить власть во вселенной.
В фильме Трансформеры 2: Месть падших старается завести машину, которая сможет уничтожить Солнце.
Делает он это при помощи Девастатора.user posted image

Читать все комментарии (11)

+1
ответить
Блоги
offline
839   14   0   0

УАЗ-451С Опытный (1962)

метки: фото
УАЗ-451С Опытный (1962) – экспериментальная версия грузовика УАЗ-451, оснащенная гусеничным движителем с резинометаллическими гусеницами сзади и съемными лыжами спереди.user posted image


Читать все комментарии (14)

0
ответить
Блоги
offline
658   11   0   0

ОСТИН СЕВЕН 1923

метки: Картинки
Остин Мотор Со. Лтд., Бирмингем, Англия. В 1905 году Герберт Остин (позднее - лорд Остин Лонгбриджский) на своей фабрике в Лонгбридже приступил к конструированию автомобилей. К этому времени у него уже был богатый опыт работы на крупнейших английских автопредприятиях Уолсли. С намерением удовлетворить спрос на популярную технику, фирма "Остин" в конце 1922 года выпустила модель "Остин Севен". Первый "Остин Севен" имел четырехцилиндровый двигатель с водяным охлаждением и съемной головкой цилиндра, емкостью 747 см3. Двигатель развивал мощность 10,5 л.с. (7,7 кВт) при 2400 оборотах в минуту. Коробка передач была трехступенчатой. Кроме того, были установлены тормоза на четыре колеса, что в 1922-1923 годах еще повсеместно не распространялось. Ручной тормоз действовал на задние колеса, ножной - на передние. У колес были спицевые обода. Емкость топливного резервуара составляла всего 18 литров, но при потреблении 6 литров на 100 км этого количества хватало на долго. "Остин Севен" был миниатюрный автомобиль, его масса составляла 360 кг. Четырехместный крытый кузов со складной крышей имел боковое окно из специального стекла. Электрический клаксон входил в комплектацию. "Остин Севен" с многочисленными усовершенствованиями выпускался до июня 1938 года. Первоначально он не имел электрических стартеров (их получила серия 1924 года). Ножной тормоз на все колеса введен будет только в 1931 году.user posted image

Читать все комментарии (11)

+1
ответить
Блоги
offline
1018   5   0   0
0
ответить
Блоги
offline
1037   10   0   0

Оружие для советского космического десанта.

Если бы у Советского Союза была необходимость и возможность создания космического десанта, то оружие для этих подразделений в СССР было готово уже в конце 1950-х.

Это я шучу, но внешний вид автоматов серии ТКБ–011 весьма космический

user posted image

Самым же странным был ТКБ-011 2М,( последнее фото) в нем конструкторы отказались от дульного тормоза (непонятно почему, - предположу, что из-за близости его к лицу стрелка?), зато секторный магазин стал совершенно невероятным, - аж на 50 патронов. Это, конечно, они уже погорячились. Вышло несуразно и неухватисто. И - не срослось. Военные раз за разом выбирали "старый добрый АК".




Читать все комментарии (10)

0
ответить
Блоги
offline
955   6   0   0

Когда-нибудь...

Когда-нибудь мы встретимся непременно,
Шурша под ногами опавшими листьями,
Держась за ладони, интимно и сокровенно,
Любуясь сменой сезонов быстрою.

Когда-нибудь мы встретимся обязательно,
Прислушиваясь к песне ветра с вОлнами,
Я буду обстоятельствам признательна,
Пусть они будут шаткими и скромными.

Когда-нибудь мы встретимся без сомнения,
Упиваясь близостью и единением.
Мы согрешим в рассвете без сожаления,
Не страшно, если рухнем потом в презрение.

Когда-нибудь мы встретимся, случится все :
Я буду целовать собой тебя всего,
Внимательно и с нежностью загляну в лицо,
Которое мне дорогои как в рай окно.

Когда-нибудь мы встретимся, и я не смогу курить,
Перестану упиваться кофе, добивая себя вот так,
И иногда, по пятничным вечерам перестану пить,
И спускать от слабости на других собак.

Когда-нибудь мы встретимся. Я устану ждать
На пороге ада - тебе же в рай.
Но я буду верить, ждать и скучать..
Ты привет из рая мне передай.

user posted image

Читать все комментарии (6)

+1
ответить
Блоги
offline
1012   13   0   0
0
ответить
Блоги
offline
812   18   0   0

Автомобиль и...

метки: фото
Фото из анкет в моей группе. Не исключено, что есть и фейки. Очень трудно проверять на достоверность. Тем не менее, эти фото не тупо скачены с интерната, а имеют своего конкретного адресата.user posted image


Читать все комментарии (18)

0
ответить