Блоги
offline
953   10   0   0

Он улетел, так как дела поважнее есть

Отказ одного из мировых лидеров от участия в совместной трапезе - позор для принимающей стороны.

скрытый текст


user posted image



Читать все комментарии (10)

Блоги
offline
695   21   0   0
Блоги
offline
782   11   0   0
Блоги
offline
773   10   0   0
Блоги
offline
574   7   0   0
Блоги
offline
599   7   0   0
Блоги
offline
666   13   0   0
Блоги
offline
576   8   0   0

ССД и игрушки-убийцы

метки: фигня.
Будоражил сознание советских детей миф-страшилка о колесящем по просторам СССР черном тонированном автобусе (или волге). Якобы в него под разными предлогами заманивали детей и увозили в неизвестном направлении. Для каких целей – история умалчивает.знать «погубивший миллионы» автомобиль можно было очень легко: в его номерном знаке присутствовали две «С» и «Д», что расшифровывалось не иначе, как «Смерть советским детям!». Поучительная история раз и навсегда отбивала у послушных детей охоту разговаривать с незнакомцами и уж тем более садиться к ним в автомобиль.

Кроме этого многие родители запугивали своих чад историями об игрушках-убийцах, которые можно было найти на улице. В домашних условиях игрушки «активизировались» и губили не только маленьких хозяев, но и целые семьи. Приносить такие находки домой строго запрещалось.user posted image

Читать все комментарии (8)

Блоги
offline
742   10   0   0
Блоги
offline
827   7   0   0

Купе Щербининых «Сатана» 1980

В СССР на машину надо было копить всю жизнь, да еще и в очереди на нее стоять лет восемь. Но наш русский мужик так просто не сдавался - люди делали машину себе сами. Не все конечно.

Во Щербинины разошлись не на шутку. В этом проекте к Щербининым подключились еще два таких же брата энтузиаста, братья Алгебраистовы.
Части кузова из стеклопластика.user posted image


Читать все комментарии (7)

Блоги
offline
628   6   0   0
Блоги
offline
612   8   0   0

ВАЗ 2702

ВАЗ 2702 - электромобиль особо малой грузоподъемности, разработанный для частичной замены в городах автомобилей, выполняющих регулярные маршрутные мелкотоварные перевозки. Кроме фургона на этом же шасси был изготовлен бортовой грузовик с тентом.
И фургон, и грузовик предназначались для разнообразного использования в народном хозяйстве. Среди них: сфера бытового обслуживания, почтовое сообщение, эксплуатация в больничных комплексах и курортных зонах, а также для перевозки различных грузов в торговле.
Первый прототип был построен ещё в 1982 году, в 1985-ом была изготовлена опытная партия из 10 автомобилей, а в конце 1986 года машина проходила приемочные испытания. Впоследствии лицензия на производство электрофургона ВАЗ 2702, которому к тому времени сменили индексацию на ВАЗ 2301, была продана одной из фирм г. Кемерова.user posted image


Читать все комментарии (8)

Блоги
offline
759   12   0   0
Блоги
offline
878   6   0   0

Ещё немного о Кубе.

метки: Куба.
Фотографии сделанные российскими туристами.

Экономическая изоляция после революции 1953–1959 гг. превратила Кубу в автомобильный заповедник. С машинами тут обходятся без почтения, а отчего-то они живут и живут. Пусть и в сильно изменённом виде.

Здесь сделана попытка идентифицировать некоторые из увиденных автомобилей.

1) Ранний послевоенный Dodge, с 1946 по 1948 год они не менялись внешне совсем, а этот ещё и битый спереди, облицовка домодельная какая-то.
2) "Студер" и, похоже, 1955 года: характерная решётка утрачена, а вот вырез под ней сохранился.
3) Ford то ли 1949-го, то ли 1950 года, разница в накапотной эмблемке, а её нету.

user posted image


Читать все комментарии (6)

Блоги
offline
763   6   0   0

Sterns 45/90PS – 1908 (США)

метки: Картинки
Компания Sterns была основана в 1896 году и начала производство небольшого автомобиля Вуатюрет. Впоследствии она сосредоточила усилия на производстве автомобилей высшего класса с большими двигателями. Типичным представителем таких машин был 45/90PS, оснащенный шестицилиндровым двигателем из двух блоков с боковым расположение клапанов (13088 куб.см.) и развивающий скорость до 140 км/ч. Этот автомобиль изготавливали только на заказ, и он стоил 6250 долларов. После 1912 года на него устанавливали двигатели, разработанные компанией Night. Вследсвие биржевого краха 1929 года компания Sterns разорилась.user posted image

Читать все комментарии (6)

Блоги
offline
572   6   0   0

МЗМА Москвич А9

МЗМА Москвич А9 – экспериментальный микроавтобус, построенный на базе агрегатов легкового автомобиля «Москвич 402″ и отдельных узлов ГАЗ 21. У него был несущий стальной четырехдверный кузов, двигатель впереди и независимая подвеска передних колес. На машине, построенной в единственном экземпляре, стояли двигатель модели «407″, опытная коробка передач, однотипная с применявшейся на гоночном «Москвиче Г1-405″.
Задняя торцевая дверь была двухстворчатой. На базе автобуса были изготовлены два образца кузова вагонного типа для унифицированного с ним фургона «Москвич ФВТ», рассчитанного на 500 кг груза.
Созданный образец «Москвич-А9″ был впоследствии передан (продан) на Московский Завод Автомобильных кузовов (впоследствии Московский Завод Специализированных автомобилей – МЗСА) по инициативе его директора К.Д.Дурнова, где использовался в служебного транспорта как минимум до конца 60-ых годов ХХ века.

Технические характеристики:
Габариты: Д – 4050 мм, Ш – 2000 мм, В – 1810 мм
База – 2310 мм
Снаряженная масса – 1500 кг
Рабочем объем – 1360 см³
Мощность – 45 л.с.
Макс.скорость – 100 км/чuser posted image


Читать все комментарии (6)

Блоги
offline
712   6   0   0

ДЮЗЕНБЕРГ SJ 1935

метки: Картинки
Дюзенберг Мотор Ко., Индианополис, Индиана, США. В том, что фирма "Дюзенберг" имела доброе имя, заслуга, в первую очередь, гоночных моделей. Уже в 1921 году Джимми Мерфи выиграл первый послевоенный "Гран-При" Франции на автомобиле "Дюзенберг" с двигателем "Миллер". В 1924, 1925, 1927 годах "дюзенберги" одерживали победы и в Индианопописе. После завершения производства типового ряда "А", в разработке которого участвовал и Эррет Лоббан Корд, фирма решила дать "монументальный ответ" на требование богатой Америки иметь лучшее, что могут предложить на данный момент инженеры и художники. Так возник суперавтомобиль типового ряда "J". Журнал "Венити Фэа" дал автомобилю "Дюзенберг" титул "лучшего автомобиля мира". Эта лестная оценка действительна лишь в американском масштабе. В 1932 году автозавод разработал новую, более мощную модель "SJ". Двигатель - рядный восьмицилиндровый, позаимствованный из типа "J" с двумя распредвалами ОНС и 4 клапанами в каждом цилиндре, имел лопастной нагнетатель, посредством которого развивал мощность 320 л.с. (235,4 кВт) при 4750 об/мин. Трехступенчатая коробка передач соединялась с двигателем посредством двойной муфты сцепления. Гидравлические тормоза с усилителем низкого давления в качестве рабочей жидкости использовали смесь глицерина и воды. Автомобиль достигал скорости 210 км/ч. В 1937 году окончилась самостоятельная история фирмы, и фабрика стала членом недавно возникшего общества "Корд-Обурн-Дюзенберг".user posted image

Читать все комментарии (6)

Блоги
offline
791   10   0   0

Это не просто профессия, это их призвание

Сама судьба дала им знак свыше. Такого нарочно точно не придумаешь! Это люди, которые несомненно находятся на своем месте! Ты еще в этом сомневаешься?
user posted image


Читать все комментарии (10)

Блоги
offline
862   10   0   0

На картинку про сбитый "Боинг"

в интернетах началось бурление говн. Причём бурлят в основном те, кто ни бе, ни ме, ни ку-ку-ре-ку, нив самолётах, ни в космической съёмке.
так вот пусть учтут, убогие, что в дискуссии не участвуют те, кто всё точно знает: кто сбивал и кто подсёк. Главная фишка публикаций была в демонстрации очевидного материала (факта, если угодно) накануне "двадцатки" в Австралии, а не истина по результатам расследования, которое никогда, наверное, не закончится.

ЗЫ: а самолёт скорее всего Су-27, а не Миг-29 и Су-24, как те же бестолочи или слабовидящие и утверждали. Но это особого значения не имеет.


user posted image

Читать все комментарии (10)

Блоги
offline
769   12   0   0